Puebla.- A dos años de que el actual gobernador de Puebla, Miguel Ángel Barbosa Huerta se comprometiera a investigar las condiciones bajo las que operaban los centros de verificación vehicular en la entidad, diversas partes acusan que el Gobernador mantiene los pactos hechos desde la administración de Moreno Valle.

A pesar de haberse gestado la clausura de los 17 verificentros que operaban en la entidad, y haberse anunciado por parte del gobernador Miguel Barbosa Huerta, la licitación para la operación de 38 nuevos, la falta de resolución e imparcialidad ha sido señalada como un claro favoritismo hacia corrientes panistas y pro Moreno Valle.

El tema en cuestión data de octubre de 2019, cuando la titular de la Secretaría del Medio Ambiente del estado de Puebla, Beatriz Manrique Guevara confirmara que habían encontrado irregularidades en los 17 centros de verificación vehicular de la entidad, pero fue hasta marzo de 2020 cuando finalmente fueron clausurados, lo que ante la mirada de la opinión pública estatal representó un claro beneficio para el dueño de los mismos.

En este punto, cabe destacar que, durante la administración de Rafael Moreno Valle, se habían cerrado 86 verificentros por presuntas irregularidades, los cuales fueron sustituidos por los 17 en cuestión, propiedad del empresario Jorge Kahwagi Macari, y que al final también mostraron irregularidades con respecto a la Norma Oficial Mexicana (NOM), pero se les permitió operar por seis meses más, desde que fueron señalados.

Al respecto, en su momento el presidente de la Asociación de Verificadores Automotrices de Puebla, José Luis Góngora Calvario, calificó la clausura de los 17 verificentros como una farsa, al tiempo que acusó al gobernador Barbosa de mostrar una tendencia de favoritismo hacia ciertos empresarios de inclinación panista, así como principalmente hacia el ex presidente de Nueva Alianza, Jorge Kahwagi, quien además es señalado como uno de los posibles favorecidos en el nuevo proceso de licitación.

Además, se ha especulado que no se romperá el monopolio en los verificentros tal como lo había anunciado Barbosa Huerta durante su campaña, y por el contrario, se volvería a otorgar los permisos de operación al ex boxeador, quien regresaría con nombres diferentes a operar en Puebla.

Recién el mes pasado, a través de una videoconferencia, el mandatario poblano adelantó que antes de fin de año se tendría resuelto el tema de los verificentros en la entidad, apuntando a que quedarían establecidos los requisitos para los nuevos 38 centros, cifra que en un inicio correspondía a 48.

Por lo pronto, para poner en marcha el Programa de Verificación Vehicular Obligatoria 2021 en Puebla se necesita conocer cuáles y de quién serán los centros de verificación vehicular que se autorizaran; aunque desde ya, algunas voces apuntan al favoritismo en dicho proceso, tal como ocurrió en 2014, donde incluso se publicó de manera arbitraría las reglas para obtener el permiso de operación.

El proceder del gobierno poblano y del gobernador en este asunto indican que estaría sucediendo lo mismo; ya que, el permitirle la operación por seis meses extra a los verificentros de Kahwagi se estaría traduciendo como muestras de corrupción y tráfico de influencias, lo que en automático también estaría señalando a Barbosa como un detractor de los principios de la 4T.