Ciudad de México.- Pese a la crisis global de chips, en el periodo de enero a octubre pasados, el superávit comercial de autopartes de México frente a Estados Unidos, medido en dólares, creció 26% anual y 21% respecto al mismo lapso del 2019.

En los primeros 10 meses de este año, el superávit mexicano alcanzó los 28 mil 312 millones de dólares, la mayor cifra para un periodo igual desde 1996, detallan reportes divulgados por el Buró de Censos de Estados Unidos.

Alberto Bustamante, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), explicó que el crecimiento del superávit deriva del mayor contenido regional que establece el T-MEC, y que ahora están ganando los componentes fabricados en México, y a la creciente demanda en Estados Unidos, no obstante que las unidades sean entregadas dos o tres meses después.

Además destacó la recuperación de inventarios de autopartes que en los últimos meses han venido realizando las armadoras de vehículos en Estados Unidos, ante la expectativa de que a partir del segundo trimestre del 2022 se vaya regularizando de manera sostenida el suministro de chips.

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Al margen de la baja que trae el mercado automotriz mexicano y de lo que ocurre con la industria terminal, nuestra industria sigue creciendo porque Estados Unidos es nuestro principal mercado y mientras ellos no paren seguimos fabricando”, señaló Bustamante.

En cuanto al desempeño de las exportaciones de vehículos ligeros, camionetas y autopartes hacia Estados Unidos, el Buró de Censos indicó que de enero a octubre estas sumaron 106 mil millones de dólares, 17% más que hace un año, pero 8% menos respecto al mismo periodo del 2019.

El presidente de la INA dijo que la expectativa para el año entrante es positiva para los fabricantes de autopartes en México en razón de los tratados comerciales que está firmando Estados Unidos.

Explicó que esos acuerdos representarán mayores exportaciones de vehículos estadunidenses y, en consecuencia, mayor demanda de componentes mexicanos para su fabricación.

Con base en la dinámica de las ventas a otros países, además de Estados Unidos, Bustamante estimó que para el cierre del 2023 México se habrá convertido en el cuarto productor de autopartes más grande del mundo.