Ciudad de México.- Debido a que el trazo de la ruta del Tren Maya contempla atravesar por cuevas y cenotes del estado de Quintana Roo, especialistas en arqueología y usuarios en redes sociales piden al Presidente Andrés Manuel López Obrador que se modifique el proyecto, pues está en riesgo “uno de los sitios arqueológicos subterráneos más importantes” de la Península de Yucatán.

Usuarios de redes sociales lanzaron la petición No al Tren Maya Sobre los Cenotes y Cuevas de Quintana Roo, en la plataforma Change.org, “con el objetivo de llegar al presidente de la República Mexicana para que detenga por completo los planes de construcción del Tren Maya sobre las cuevas y cenotes de Quintana Roo. La construcción precipitada de este proyecto atenta a la salud de los ecosistemas y su biodiversidad, a la conservación de la fauna, de los mantos acuíferos que son fundamentales para el atractivo turístico y para la naturaleza”.

La petición fue compartida por el arqueólogo Leonardo López Luján, director del Proyecto Templo Mayor, quien dijo que debido a lo planteado está “en riesgo uno de los sitios arqueológicos subterráneos más importantes de Quintana Roo por el nuevo trazo del Tren Maya. El trazo recién propuesto cruzaría los sistemas de cuevas más grandes de México, como el Garra de Jaguar”.

Por su parte, el arqueólogo Eduardo Matos Moctezuma indicó: “Hay que proteger nuestro patrimonio y no destruirlo. Espero que el INAH tome cartas en el asunto y proponga el cambio de ruta”.

En la petición firmada hasta esta tarde por más de 24 mil personas, se planteó: “¿Qué pensarías tú si las fuentes de captación de agua dulce más importantes del sur de México dejaran de existir? Tristemente este futuro puede ser una realidad si no lo impedimos lo antes posible”.

En la exposición de motivos, los usuarios recordado  que “desde diciembre de 2018, se anunció el plan de desarrollo llamado “Tren Maya”, el cual plantea la construcción de infraestructura vial y ferroviaria como motor del desarrollo inmobiliario, comercial y turístico de la Península de Yucatán. El proyecto comprende, entre otros, 1,460 kilómetros de ferrocarril de velocidad media, varias estaciones, infraestructura vial y nuevos centros de población y polos de desarrollo”.