Monclova, Coah.- El módulo del Repuve ubicado en el Aeropuerto Internacional Venustiano Carranza sólo está regularizando 25 autos “chuecos” por día, debido a que tiene en proyecto poner en funcionamiento un carril exprés que regularizaría 50 más, pero problemas técnicos no lo ha puesto en operación.

Alejandro Pérez Fernández, coordinador regional del Registro Público Vehicular, dijo que en la primera etapa del proceso de regularización, en ese módulo se regularizaban 45 vehículos de procedencia extranjera diariamente porque se trabajaba con dos carriles.

Pero señaló que al iniciar la segunda etapa sólo se trabajó con uno, a través del que se regularizan 25, ya que se tiene programado poner en operación un carril exprés, con el que se tiene previsto regularizar 50 más; es decir, diariamente se regularizarán 75 vehículos.

Comentó que en el módulo exprés los poseedores de autos americanos van a poder regularizarlos en cuestión de cinco minutos, ya que se presentarán con toda su papelería escaneada y en el Repuve sólo se tomará la fotografía del número de serie de la unidad.

No obstante, explicó que en Repuve México se han tenido problemas técnicos para poner en funcionamiento el carril exprés, ante lo que es fecha que sólo se regularizan 25 autos americanos por día en el módulo del Repuve localizado en el aeropuerto.

Comentó que desconoce la fecha en la que se pudiera poner en operación el carril exprés, ya que eso depende de la Ciudad de México.

Aumenta precio de ‘chuecos’

La prórroga del plazo para regularizar autos “chocolate” arreció el ingreso de esas unidades de contrabando al país, pero también un incremento superior al 100 por ciento en precios en el mercado informal en comparación con inicio de año, o finales de 2021 antes del plan de legalización puesto en marcha por el Gobierno de México, aseguró Mario Garza.

El dirigente del Frente Cardenista de Reconstrucción Nacional, dijo que una camioneta pick up de modelo promedio año 2000 es ofertada entre 90 mil y 95 mil pesos y hasta con financiamiento por parte de los “carreros” lo que representa un incremento superior a 100 por ciento en comparación con octubre de 2021 e inicio de 2022 previo al decreto de regularización.

Señaló que la gente dedicada a la construcción, sector agrícola, y pequeño comercio requiere camioneta pick up para transporte de herramientas, mercancía y materiales, lo que aprovechan los “carreros”.