Saltillo, Coah.-  Saltillo y la zona conurbada con Ramos Arizpe y Arteaga podría llegar a 2 o 2.5 millones de habitantes en los próximos 10 o 15 años, derivado del arribo de la gigaplanta de Tesla y el “boom” de la proveeduría, así como de un nuevo dinamismo en el sector automotriz.

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Eso es lo que vendrá a generar aquí la llegada de Tesla a Nuevo León, que por su cercanía a nuestra zona provocará un crecimiento exponencial”, afirmó el empresario saltillense Víctor Mohamar Abugaber. 

El presidente fundador del Grupo Davisa indicó que “debemos de darle su real dimensión a todo lo que viene para nuestra ciudad y nuestra región, gracias a esta importante decisión, porque el crecimiento que General Motors y Chrysler, principalmente GM generaron aquí en 40 años, con Tesla será en 10 o 15”. 

Expuso que por la ubicación que eligió la empresa que fundó Elon Musk, el tramo carretero entre Saltillo y la zona conurbada de Monterrey, tanto por la carretera libre como por la autopista se convertirá en un “bulevar con industrias, proveedoras, prestadoras de servicios, plazas y centros comerciales, pero es muy importante que ese crecimiento lo ordenemos desde antes y de una forma sustentable”.

El empresario saltillense Victor Mohamar Abugaber, presidente del grupo Davisa, señaló que a partir de ahora que viene Tesla a Nuevo León, se tiene que pensar en grande y buscar los grandes proyectos y las grandes obras con visión de largo plazo y de largo alcance, porque debido a Tesla habrá inversionistas de todo el mundo con los ojos en esta región y dispuestos a invertir y apostarle en carreteras, autopistas y proyectos de movilidad. 

Mohamar Abugaber agregó que “hoy más que nunca necesitamos vuelos comerciales tanto con la Ciudad de México como con Austin, donde está la planta central de Tesla, y también con Houston y Dallas, y debemos de tomar en cuenta que el Aeropuerto Plan de Guadalupe está en una inmejorable posición, y hay que darle vida”. 

Déficit de personal

Tras la confirmación de la planta de vehículos eléctricos en Santa Catarina, la cual podría comenzar su construcción a finales de este mes, con la colocación de la primera piedra por parte del propio Elon Musk, no se descarta que en el corto plazo se agudice la necesidad de personal ante la llegada de más inversiones.  

Actualmente, el promedio en el índice de rotación en las empresas del sector industrial en la Región Sureste, se ubica en 7%, mientras que se estima un déficit de al menos 7 mil vacantes, principalmente de nivel operario y técnico.

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Tesla es un proyecto bastante grande y que va a impulsar mucho a toda esta zona del sureste de Coahuila. Se ha tocado el tema con las universidades, con sus carreras, precisamente para que nos ayude con la generación de mano de obra calificada para salir adelante”, dijo Elías Martínez, expresidente de la Asociación de Administradores de Recursos Humanos (Arhcos).

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Se están trayendo gente un poco más retirada. Ya se ha venido gente de Veracruz y de otros estados, pero también, es del conocimiento de todos, algunos migrantes en calidad de refugiados, han sido integrados a la planta productiva. Es la forma en la que hemos salido un poco adelante, pero es un hecho que traemos un problema”, dijo. 

Esta región ya era una de las favoritas dentro del fenómeno del nearshoring, pero con la llegada de Tesla a Santa Catarina a menos de 30 minutos de la región, el interés de la cadena de proveeduría, es mayor, con lo que la competencia por la mano de obra, será mayor a la que ya se enfrenta desde hace años. 

Hasta el aeropuerto

Este lunes se concluyó el estudio de factibilidad para la construcción de la primera etapa del Tren Coahuilteca. La segunda etapa de este proyecto contempla conectar a Ramos Arizpe con el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo, y en su recorrido pasaría por la planta de Tesla en Santa Catarina, por lo que contribuiría con la movilidad de miles de trabajadores, tanto de Coahuila como de Nuevo León, señala la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en Coahuila.

Con información de: Jesús Jiménez Álvarez  y Edith Mendoza