Saltillo, Coah.- El déficit de choferes del transporte urbano es de al menos el 58% en la ciudad. Los bajos sueldos que ofrecen los concesionarios del servicio y falta de prestaciones en la mayoría de las rutas, provocan que cada vez menos personas se mantengan al frente de un camión.

En estos momentos, el Instituto Municipal del Transporte tiene registrados 663 unidades distribuidas en 37 rutas. Sin embargo, solo hay 556 choferes disponibles para trabajar.

Esto provoca que solo tres rutas reporten tener cuando menos dos operadores por camión, para cubrir al menos dos turnos por cada unidad; que son La Torre, 1-B; y en el caso del Periférico tiene 60 conductores para trabajar sus 28 vehículos, por lo que es la ruta con mayor salud.

Hay diez rutas que solo tienen un operador por unidad o un poco más, que son la 1-A, 2-A, 2 Directa, 5-B, 7-A, Colosio, K-6, Mirasierra, Nuevo Mirasierra y Zaragoza.

Las 24 restantes son las que tienen más camiones que conductores, con mayor o menor déficit; donde resaltan los casos de las rutas Vista IMSS, que cuenta con 12 unidades, pero sin chóferes para dar el servicio; la ruta 14, con diez camiones y un solo operador; o la Pacheco, que con nueve vehículos, solo dos salen a las calles.

El déficit pega sobre todo en la capacitación, pues los operadores que ya habían sido acreditados por el Municipio salen del servicio; y entra gente nueva, que debe programarse en los cursos.

Por ley, son los dueños de las rutas quienes están obligados a ofrecer las condiciones laborales mínimas, para evitar que los operadores se salgan con tanta frecuencia.

La falta de operadores origina mayor tiempo de espera en las frecuencias del servicio y horarios laborales extendidos para unos cuantos.

Los cursos que brinda el IMT cuenta con el apoyo del Instituto Municipal de las Mujeres, la Unidad de Integración Familiar (UNIF), Tránsito Municipal, Protección Civil y el Consejo Ciudadano del Transporte sobre temas inherentes a sus actividades diarias y referentes a la calidad en el servicio.