Ciudad de México.- Con seis polígonos operantes; Anzures, Polanco, Roma-Condesa,  Florida, Benito Juárez Sur y Benito Juárez Norte, integrados por 28 colonias de las alcaldías Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Benito Juárez y Álvaro Obregón, el Sistema de Parquímetros de la Ciudad de México ha vivido una gran expansión de los años 90 a la fecha, para convertirse en un mecanismo de éxito en  ordenamiento urbano y de estacionamiento en la vía pública, señaló, Guillermo Ávila, director general de Seguridad y Movilidad Urbana de la Secretaría de Movilidad capitalina.

‘Los parquímetros funcionan como un mecanismo de ordenamiento urbano, que eso nos permite tener mayor disponibilidad de lugares de estacionamiento’ y donde hay mucha demanda de lugares de estacionamiento, ‘lo que se hace es que  se hacen disponibles los espacios para más personas’, indicó.

Sin embargo, señaló el funcionario aclaró que, a pesar de las bondades del sistema de Parquímetros operados por Ecoparq, que ha sido bien recibido por vecinos de colonias como la Florida, Nápoles, Roma Norte, Hipódromo, Polanco, y San José Insurgentes, entre otras, a corto plazo, el Gobierno de la Ciudad de México no tiene contemplado autorizar nuevos polígonos.

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Por el momento, no tenemos, en puerta, ninguna implementación. Cualquier decisiones que se tome al respecto de colocar parquímetros en alguna zona determinada o en alguna colonia, se colocará por canales oficiales,  directamente la Secretaría de Movilidad lo hará de esa forma’, recalcó en entrevista para Grupo Imagen.

Lo que sí se tiene, dijo, es la solicitud de vecinos de las colonias Insurgentes San Borja, de la alcaldía Benito Juárez, y la Guadalupe Inn, en la alcaldía Álvaro Obregón, que buscarían regular sus espacios de estacionamiento, para convertirlos en parquímetros.

‘Tenemos al menos dos solicitudes formales ya de tiempo atrás, de dos colonas, Insurgentes San Borja y Guadalupe Inn, para implementar parquímetros. Precisamente porque han identificado que sirven para el problema de ordenamiento’, detalló Guillermo Ávila, para lo cual, agregó, ya se cuenta con los estudios técnicos.

‘En ambas ya contamos con ellos. Sabemos que son zonas donde es viable poner parquímetros y si van a funcionar como una solución‘.

El funcionario de la Secretaría de Movilidad capitalina recordó que a finales de 2017 y principios de 2018, se otorgaron 17 concesiones por la administración anterior, en colonias como   Jardines del Pedregal, San Ángel, Reforma Social, Santa Fe-Observatorio, y Tabacalera-Revolución que nunca fueron operantes por lo que se determinó revocar dichas concesiones, mismas que, aclaró, por el momento no se piensan reactivar.

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Se tomó la decisión de revocar las concesiones que no estaban operando por esas razones’, precisó.