Ciudad de México.- A ocho vueltas de terminar la carrera, en la que peleaba el liderato, Pato O’Ward sufrió un accidente que lo dejó fuera de la Indy 500, que conquistó el estadounidense Josef Newgarden.

El piloto regio reinició en una bandera verde, pero rápido fue superado por Newgarden y Marcus Ericsson. Antes de completar la primera vuelta y cuando buscaba superar al sueco por el segundo lugar, Ericsson orilló al interior a Pato, perdió el control y terminó estrellándose contra el muro exterior.

Segundos después fue impactado a baja velocidad por el argentino Agustín Canapino. Ambos pilotos latinos bajaron de sus autos por su propio pie.

Minutos más tarde, Arrow McLaren, equipo del tricolor, informó que O’Ward pasó sin problema el chequeo médico.

Santino Ferrucci completó el podio.

On the late-race restart, this incident with @PatricioOWard and @AgustinCanapino brought out another red flag.#INDYCAR // @IMS pic.twitter.com/SL3Si9dpQJ

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 28, 2023

“ Muy aceptado. No fue muy bueno conmigo. Me siento muy mal por el equipo, teníamos cuatro autos muy rápidos y quedaban unas muy pocas vueltas. Yo iba por todo, creo que fue demasiado decente sentirse que tenías que buscar y no separarte de Newgarden. Yo le di el espacio y él no me lo dio y no se me va a olvidar”, advirtió Pato, en referencia al toque con Ericsson, con el que el sueco no le dio espacio y provocó el accidente del de Arrow McLaren.

Hear from a frustrated @PatricioOWard following his late-race incident. #INDYCAR // #Indy500 pic.twitter.com/gZEqaTliSN

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 28, 2023

¡Se acabó el sueño! 💔

Choque de Pato O’Ward mientras peleaba el segundo lugar en las 500 Millas de Indianápolis 😩

Nuevamente el mexicano se quedará con las ganas de ganar en este histórico circuito…..#ESPNenStarPlus https://t.co/FFgekwyHHX pic.twitter.com/bZ6DopgUAu

— ESPN.com.mx (@ESPNmx) May 28, 2023

Josef Newgarden gana las 500 de Indianápolis

La prueba se reinició con cuatro giros por completarse, pero un contacto entre Ed Carpenter y Benjamin Pedersen, sacó otra bandera de precaución y, después, una roja.

Luego de varios minutos de limpieza en la pista, la carrera concluyó con dos últimas vueltas de máxima emoción en la punta entre Newgarden y Ericsson, pero finalmente fue el de Team Penske el que se consagró con la victoria.

Tal fue la euforia del estadounidense que atravesó la reja en la que los ganadores regularmente celebran “escalándola” y se fue a festejar con los aficionados en las gradas.

Newgarden, de 32 años y originario de Nashville, Tennessee, presume ser bicampeón de la categoría (2017 y 2019), pero nunca había bebido la cláisca leche en Indianápolis, hasta este domingo.

“This is not easy to win this race. It’s the most difficult race in the world to win.”

It wasn’t easy, but @josefnewgarden won it.#INDYCAR // #Indy500 pic.twitter.com/JYs2BHzMN3

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 28, 2023

La primera ronda de detenciones en pits se inauguró en la vuelta 28, con Hélio Castroneves y Romano Grosjean; para la vuelta 32, VeeKay hizo la parada a boxes y Arrow McLaren tomó el 1-2-3 de forma provisional, con Felix Rosenqvist, Alexander Rossi y O’Ward en dichas posiciones.

¡FINAL DE PELÍCULA! 😎

Josef Newgarden gana las 500 Millas de Indianápolis en la última vuelta 🤯 🔥#ESPNenStarPlus pic.twitter.com/C5ZBghDoQw

— ESPN.com.mx (@ESPNmx) May 28, 2023

Santino Ferrucci, que marchaba tercero, comenzó a rezagarse contra los Arrow McLaren y peleó con O’Ward por la quinta plaza. Legge fue el primer abandono de Indy 500. En una buena estrategia de equipo, Pato y Felix intercalaron el liderato para ahorrar combustible.

A moment Josef Newgarden will never forget. #Indy500 🥛 pic.twitter.com/0b85q5X2Nj

— INDYCAR on NBC (@IndyCaronNBC) May 28, 2023

Las 500 Millas de Indianápolis para 100 y fue una locura: Will Power perdió la línea en la pista y causó un caos en la parte media de los autos, mientras que los Arrow McLaren no tardaron en pasar a Illott. Por su parte, Rosenqvist y O’Ward continuaron con su intercambio de liderato para ahorrar combustible en caso de que no salieran más banderas amarillas. 

Pero llegó la vuelta 150 y la Indy 500 se llenó de intensidad con otra bandera amarilla, la cual fue provocada por un trompo de Grosjean.

A 25 vueltas del final, Sato y O’Ward se colocaron al frente; Patricio llegó a tener el liderato y lo heredó a Hunter-Reay en el giro 180. La estrategia alterna le funcionó de maravilla al mexicano, que tuvo una exitosa y rápida detención en pits que le permitió reintegrarse a la pista en la tercera posición.

Pero llegó el drama en la vuelta 185 con un grave accidente en el que Rosenqvist perdió el control de su auto y se fue al muro; Kyle Kirkwood no lo pudo esquivar y su monoplaza acabó volteado en la curva 2, con uno de sus neumáticos volando por los aires y pegándole a un vehículo particular en el estacionamiento. Bandera roja y tanto Kirkwood como Rosenqvist salieron ilesos del accidente.

Welcome to racing immortality!@josefnewgarden wins the 107th Running of the Indianapolis 500 presented by Gainbridge.#INDYCAR // @Team_Penske pic.twitter.com/z7OzGoLmKN

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 28, 2023

Al no parar en pits, Hunter-Reay, Ilott y Canapino estuvieron en el Top 3 provisional, pero cuando la carrera se relanzó con 12 vueltas pendientes, los tres pilotos hicieron su detención y O’Ward tomó de nueva cuenta el liderato, con Marcus Ericsson atrás. Se encendió esa rivalidad de 2022, cuando ambos pilotos pelearon por el triunfo de las 500 Millas de Indianápolis.

Take in this moment @josefnewgarden!👏 #Indy500 pic.twitter.com/SSQppcXKnz

— Team Penske (@Team_Penske) May 28, 2023

Tras las vueltas de calentamiento, la carrera se relanzó con ocho giros por delante.

Kiss those bricks, @josefnewgarden!#Indy500 pic.twitter.com/e8fFBavYtD

— Team Penske (@Team_Penske) May 28, 2023

Mientras O’Ward y Ericsson peleaban por la punta, Newgarden tomó la punta al ganarles la posición por fuera de la pista. Entre la primera y la segunda curva, la carrera se le estropeó a Pato, quien pasó del tercer lugar al abandono de carrera, cuando perdió el control de su auto tras un amague de Pato por fuera contra Ericsson, quien lo dejó sin espacio. Además, Simon Pagenaud trompeó tras un golpe trasero de McLaughlin y Agustín Canapino perdió la dirección al trompear, su suspensión de daño y fue inevitable que chocara por detrás con Pato, con lo que los dos latinoamericanos se despidieron de las 500 Millas de Indianápolis.

Con Información de La Afición y Agencia Reforma