Ciudad de México.- La marca china eligió la Riviera Maya para hacer la presentación oficial de Changan UNI-K, una SUV de talla grande que toma el rol –hasta ahora– de buque insignia, no solo por dimensiones o capacidades, sino por el nivel de tecnología y equipamiento que ofrecerá a un costo que difícilmente veremos en el segmento.

Si algo ha caracterizado a los modelos asiáticos de recién arribo a México son sus líneas y diseños fuera de lo común. Changan UNI-K no es la excepción y se presenta mediante una silueta atractiva, disruptiva y hasta futurista. 

La zona frontal es robusta, con una parrilla central que ya no recurre a los típicos biseles. Se trata de un diseño diamantado, flanqueado por faros principales de diseño angular, así como por un par de molduras laterales que alojan luces DLR; el cofre alargado la hace ver más dramática y desde ahí fluyen las líneas laterales hasta la parte posterior que, a mi parecer, mucho más vistoso que la frontal.

La caída del portón trasero es tipo Coupé, y mediante algunos vistosos componentes, la Changan UNI-K comienza a acaparar la atención, por su Luz trasera de freno colocada en un “deflector” superior. Calaveras oscurecidas que se unen mediante un ribete iluminado, colocado en el portón y rines de 21 pulgadas.

Al interior

Una atmósfera sofisticada y conectada es lo que se percibe en el habitáculo. La marca asiática tiene claro que en este segmento se trata de impresionar, consentir y de solucionar.

Impresiona porque tanto el diseño como la presentación y distribución de los componentes no pide nada a lo hasta ahora conocido, de hecho, en algunos casos hasta propone.  

Consiente al usuario mediante un buen mullido de texturas, materiales y elementos de confort.

Tiene, de primera impresión, el espacio correcto para cinco pasajeros.

Y soluciona porque llega con un amplio abanico de tecnología y conectividad orientado a la experiencia de manejo, seguridad y confort. 

También destaca un buen nivel de equipamiento, enriquecido con propuestas atractivas y bien logradas que podrán competir al “tú por tú” con sus equivalentes nipones, americanos o europeos. 

Entre lo más atractivo del habitáculo de UNI-K se encuentra el diseño de volante “achatado” en la parte superior e  inferior, su pantalla de 10.3 pulgadas, cámara panorámica de 360°, guantera refrigerada, cargador inalámbrico para smartphone y techo corredizo panorámico.

La propuesta mecánica recurre a la sobrealimentación de un bloque pequeño pero eficiente que hace equipo con una transmisión automática de ocho velocidades.

Su moverá la zona de confort de algunos de sus contrincantes, como Ford Edge, Chevrolet Blazer y, Volkswagen Cross Sport.