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Grupo Zócalo
Publicado el sábado, 12 de agosto del 2023 a las 04:09
Ciudad de México.- Hace un par de semanas se realizó la presentación oficial de Mitsubishi Xforce, un B-SUV producido en Indonesia que va dirigido a competir en la categoría de Mazda Cx-3, Kia Seltos y Nissan Kicks con carácter japonés y futurista.
Este nuevo modelo se caracteriza por tener un diseño fresco, pues toma una reinterpretación de la filosofía Dynamic Shield del cual Mitsubishi ha implementado en todos sus productos, pero en Xforce lo hace de una manera más sobria que acompañan un par de grupos ópticos en led.
Con dimensiones de 4.39 metros de largo y 1.8 metros de ancho, nos recuerda al Mitsubishi ASX que se dejó de comercializar en México, ahora con Xforce ganarán mayor espacio interior para los ocupantes y termina con una parte posterior limpia, acompañado de un alerón y calaveras en led de formato L.
Debajo del cofre se ofrece un motor 1.5 litros de aspiración natural capaz de entregar 103 caballos de fuerza y 104 libras pie, acoplado a una transmisión CVT y solo se ofrecerá con tracción delantera.
En la parte de seguridad se espera seis bolsas de aire, control electrónico de seguridad, frenos ABS y asistencias avanzadas a la conducción ADAS.

El interior es realmente interesante en su propuesta y probablemente sea el habitáculo más bonito y detallado que hemos visto en un Mitsubishi en mucho tiempo.
Desde puertas con paneles en relieve, hasta tapizado en mélange bitono que integra la consola con las puertas, y además, resistente a las manchas.
La versión llamada Exceed cuenta con un cuadro de instrumentos analógico, combinado con un clúster de 4.2”, pero la versión Ultimate tope de gama ya lleva un cuadro de instrumentos digital de 8”. Eso sí, ambas versiones llevan sistema multimedia (de 8” o 12.3”) con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto (con conexión y carga inalámbrica en Ultimate).
Lo bonito de este sistema es que trae de regreso el marcador triple tan recordado de todos los Mitsubishi Montero, y un sistema de puntuación de manejo, desarrollado por el mismísimo Hiroshi Masuoka, el bicampeón del Dakar (2002-2003) que corrió con la famosa marca japonesa.

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