Ciudad de México.- “Es imposible que en los mil 500 kilómetros por 60 de ancho del Tren Maya no haya saqueo”, afirma el investigador de la Dirección de Estudios Históricos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Felipe Echenique, quien en mayo de 2020 hizo una denuncia ante la Fiscalía General de la República (FGR) alertando por la destrucción de monumentos históricos en dichas obras junto a su colega Juan Manuel Sandoval, autor del documento complementario “La construcción del Tren Maya y la destrucción de patrimonio arqueológico en la península de Yucatán”. Entonces se habló de una presunta destrucción, pero ahora ésta es documentada por Echenique y Sandoval.

Para el arqueólogo Fernando Cortés de Brasdefer, quien ha denunciado acoso laboral por parte de autoridades del INAH tras difundirse, hace cuatro meses, una carta sobre la destrucción arqueológica, no hay que ir tan lejos y pensar en los Juegos de Pelota o los grandes Entierros, sino en el más insignificante tepalcate, “símbolo y constancia para grandes teorías de la humanidad”.

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Nunca imaginé que el propio INAH se convirtiera en el depredador número uno. Se dice que el INAH está viviendo su mejor época; se dice incluso que el INAH es la gallina de los huevos de jade; y sí, el INAH se ha convertido en la gallina de los huevos de papel porque todo es deleznable”, dice el arqueólogo, quien participó en “Tren Maya. Testimonio desde la historia y la arqueología”, mesa de análisis coordinada por el investigador adscrito al INAH, Bolfy Cottom, con la participación de los arqueólogos mencionados, en la Dirección de Estudios Históricos del Instituto.

Tanto Echenique como Sandoval han sido “testigos vivientes” de la destrucción arqueológica masiva: en abril, durante el último recorrido que hicieron por el que, en palabras de Cortés, es “el dragón de siete cabezas”, se percataron de la gravedad de los daños; ahora en el Tramo 7 del Tren Maya, donde hay más vestigios que no han puesto en valor. Denuncia que se suma, por ejemplo, a los restos de una estela encontrada en marzo de 2022 en Tenabo, Campeche (Tramo 3), donde los ejidatarios cuestionaron por qué, entonces, el INAH había liberado dicha obra.