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| En entrevista con Yordi Rosado, el expresidente de México, Felipe Calderón, revelo si realmente era alcohólico. Foto: Especial

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‘Dicen que construí un bar ahí en Los Pinos’: Calderón revela a Yordi Rosado si realmente era alcohólico

  Por Grupo Zócalo

Publicado el lunes, 17 de febrero del 2025 a las 13:32


El exresidente reveló que llegó a sufrir amenazas, pero también salió a tema las acusaciones de haber tenido una adicción

Ciudad de México.- El expresidente Felipe Calderón sostuvo una charla con el presentador Yordi Rosado donde habló sobre los señalamientos que se hicieron durante el sexenio sobre su presunto alcoholismo.

“ Dicen que construí un bar ahí en Los Pinos, méndiga mentira que con la que… como a mí no me agarraron robando, ni andaba con mujeres”, aseveró el exmandatario en entrevista.  

“ Es una gran mentira, por supuesto que no, tengo una vida absolutamente sana, practico ejercicio y nunca he fallado a la presidencia”, aseguró.   

Calderón sostuvo que él lleva una vida “absolutamente sana, practico ejercicio, mira, nunca he faltado, como presidente nunca falté a ningún evento, nunca llegué tarde, di más de 3 mil discursos como presidente, nunca hubo una incoherencia, sobre todo en este mundo de celulares, la verdad es que ha sido una calumnia”.

El exmandatario aseguró que durante su sexenio no robó “ni un solo centavo” así como no cometió delito alguno.

La entrevista con el expanista se estrenó la noche del domingo, donde además de abordar el tema del alcoholismo, el exmandatario relató las muertes de sus secretarios de Gobernación, Juan Camilo Mouriño y Francisco Blake Mora.

El 4 de noviembre de 2008, Juan Camilo Mouriño falleció cuando el Learjet 45 en el que viajaba cayó en una zona de la Ciudad de México.

Calderón explicó que, desde el inicio de su administración, ordenó que todo en su gobierno se hiciera conforme a la ley, lo que incluyó la licitación del mantenimiento y operación del avión en el que viajaba Mouriño.

Según el expresidente, la empresa que ganó la licitación presentó inicialmente una plantilla de pilotos altamente capacitados, pero con el tiempo “se deshace de la plantilla de pilotos y empieza a contratar de… ‘oye, Jordi, tengo un vuelo el jueves, mano’”, refiriéndose a que el nuevo personal no tenía la experiencia suficiente.

El día del accidente, el piloto del Learjet “se mete atrás de un Boeing 757 que venía de Buenos Aires”, explicó Calderón. En términos de seguridad aérea, por el tamaño del avión comercial, se debía mantener al menos cinco o seis millas náuticas de distancia para evitar el efecto de turbulencia de estela, pero el Learjet “venía menos de dos (millas náuticas)”.

“ Se voltea el avión a 500 metros de altura. Todavía el copiloto lo alcanza a agarrar: ‘déjamelo, déjamelo’. Lo endereza, ya están cayendo”, narró Calderón.  

Calderón también fue tajante sobre la causa del siniestro: “En el primero (accidente), por una tontería del piloto”, dejando claro que el error humano fue determinante en el caso de Mouriño.

Tres años después, el 11 de noviembre de 2011, el entonces secretario de Gobernación, Francisco Blake Mora, murió cuando el helicóptero Súper Puma en el que viajaba rumbo a Morelos se desplomó en Chalco.

Calderón explicó que “tomó un día muy nublado de noviembre, el más nublado de la Ciudad de México, yo creo”, y que el piloto del helicóptero, un militar experimentado, decidió tomar una ruta alterna por Amecameca, entre el Popocatépetl y el valle de Morelos.

“  Pero ahí yo creo que pierde el campo visual, y en lo que pierde el campo visual hay un montículo, hay un árbol, en fin”, relató el expresidente sobre el momento del impacto. 

Sobre Blake Mora, Calderón recordó que provenía de una familia humilde en Tijuana y que su liderazgo lo llevó a convertirse en secretario de Gobernación. “Francisco Blake era un líder, un joven que venía de Tijuana, de los barrios más difíciles de Tijuana. (…) Era creyente, congruente, etcétera”.

El expresidente aseguró que ambos casos fueron investigados a fondo con la colaboración de expertos en aeronáutica de Estados Unidos, Francia y Canadá, y concluyeron que fueron accidentes. “Estoy absolutamente seguro en ambos casos que había sido un accidente”, afirmó.

Con información de Proceso 

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