Saltillo, Coah.- El paliativo que implementó la Federación sobre la carretera 57 en su tramo Los Chorros, causó más accidentes, los reductores de velocidad instalados en el kilómetro 225, donde empieza la pendiente, ocasionaron que aumentara la incidencia de accidentes y que el “Tramo de la Muerte” siga cobrando su cuota de vidas.

Así lo dio a conocer la alcaldesa de Arteaga, Karen Sánchez Flores, asegurando que son pocos los señalamientos sobre la vía y que los reductores de velocidad no funcionaron. Al contrario, provocaron más accidentes.

“No hay ningún tipo de señalamientos, el año pasado se instalaron algunos reductores de velocidad pero ocasionaron accidentes y también ocasionaban mucho tráfico y se decidió por parte de ellos (Guardia Nacional y Capufe) mejor retirarlos”

La alcaldesa señaló que urge la rectificación del tramo de cinco kilómetros de esta vía donde están ubicados los puentes y donde se registra la mayor parte de los accidentes, proyecto que desde la administración municipal pasada, a cargo de Ramiro Durán García, se encuentra suspendido y sin avance, ya que la Federación no ha liberado el recurso para implementarlo.

“El último proyecto del que yo tuve conocimiento no se ha actualizado, seguimos tocando las puertas e interesados de que se haga de esa manera, si bien la Presidenta dijo que se iba a asignar recurso para la carretera 57 no fue en este tramo. Seguiremos trabajando para que responda la Federación voltee a ver este tramo, asigne el recurso, apruebe este proyecto destinado para ese lugar y podamos evitar esas tragedias”

Esta nueva tragedia ocurrida la mañana del lunes en el llamado “tramo de la muerte”, puso en evidencia la urgencia de implementar el proyecto de rectificación, cuatro fueron las vidas que se perdieron esta vez, entre ellas las de un niño de cinco años.

Y es que este tramo combina las condicion

es idóneas para que se registren accidentes fatales de grandes magnitudes como el ocurrido el lunes; una pendiente muy pronunciada, una curva cerrada y el exceso de velocidad con que circulan los tráileres, son los ingredientes de la formula fatal que convierten esta vía en el “tramo de la muerte”.

En este tramo, se registra al menos un percance cada tres días, y el número de víctimas fatales al año se promedia entre las 15 y las 20 personas fallecidas en los accidentes.

Por ello es imperante que se libere el recurso para el proyecto de rectificación de Los Chorros, el cual contempla la construcción del túnel “La Carbonera” en el kilómetro 231 con una longitud de 520 metros y con un ancho de corona de 15 metros.

También haría una reducción de pendientes verticales de seis a dos por ciento, así la ampliación de las estructuras de los puentes “Chorros I” y “Chorros II”.

Hasta la fecha lo único que se ha implementado sobre la vía es la reparación de la rampa de frenado de emergencia en el kilómetro 228, la cual acaba de ser inaugurada.

A pesar de los paliativos técnicos implementados por la Federación, los cuales resultaron más peligrosos que la enfermedad, el tramo de la muerte sigue cobrando vidas, en lo que va del año son ocho las personas que fallecieron en diferentes accidentes.