Ciudad de México.- La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) hizo un llamado a los gobiernos de Estados Unidos y México a entablar un diálogo para resolver los problemas relacionados con el acuerdo bilateral de servicios aéreos entre ambos países.

“El mercado de la aviación entre los países es uno de los mayores del mundo entre vecinos y un motor clave para las economías. Esperamos que ambas partes realicen encuentros para buscar soluciones equilibradas y constructivas para todos los implicados”, declaró Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.

El organismo internacional señaló que ha mantenido contacto con las autoridades mexicanas durante muchos años, promoviendo la adhesión a las directrices mundiales sobre franjas horarias aeroportuarias (WASG), aceptadas a nivel mundial.

“Este trabajo sigue siendo prioritario, dado que varios aeropuertos del país, especialmente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), siguen enfrentándose a limitaciones de capacidad”, agregó la IATA.

¿México no ha cumplido con el acuerdo bilateral?

El fin de semana pasado, el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, afirmó que México no ha cumplido con el acuerdo bilateral desde 2022, cuando rescindió abruptamente los slots en el AICM y obligó a las aerolíneas estadounidenses de carga a reubicar sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Ante este escenario, Duffy señaló que se propondría el retiro de la inmunidad antimonopolio que tienen Aeroméxico y Delta Air Lines.

Además, se solicitaría a las aerolíneas mexicanas presentar sus horarios al Departamento de Transporte de EE.UU. para todas sus operaciones, y requerir aprobación previa antes de operar vuelos chárter de aeronaves grandes de pasajeros o carga.

La IATA afirmó que la cadena de valor de la aviación, incluyendo el gasto de empleados y turismo, contribuye con 88.3 mil millones de dólares al producto interno bruto de México y respalda 1.8 millones de empleos.

De ese total, el sector de la aviación, incluidos operadores aeroportuarios, aerolíneas, ANSP y fabricantes, emplea directamente a 202 mil 600 personas en México, generando unos 33 mil 300 millones de dólares de ganancia.

Por su parte, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) consideró que las medidas anunciadas por el gobierno de EE.UU. en temas de aviación tendrán un alto perjuicio en el sector, por lo que pidió una comunicación efectiva entre ambos países para solucionar las preocupaciones existentes.

La Canaero explicó que las afectaciones se darían en aspectos como conectividad, flujo comercial y competitividad de la industria entre ambas naciones.