Ciudad de México.- La brasileña Frete eligió a México como su primer destino internacional, bajo el nombre de Flete, con una inversión de 20 millones de dólares que se desplegará en los próximos tres años. La plataforma, que funciona como un marketplace de autotransporte, busca conectar camiones con carga en un país donde más de 80% de las mercancías se mueve por carretera.

La apuesta de la compañía responde al tamaño y dinamismo del mercado logístico mexicano, considerado uno de los más relevantes de América Latina. En Brasil, su país de origen, Frete movilizó un volumen bruto de 14 mil millones de dólares en 2023, con más de 900 mil camiones activos, 25 mil empresas atendidas y 20 millones de cargas asignadas.

Marco Reyes, country manager de Flete en México, explica que la llegada al país fue analizada durante dos años antes de concretarse. “Para obtener escalabilidad necesitas tecnología, para que la tecnología funcione necesitas adopción. Lo que vemos, y lo he platicado muchísimo con Brasil, es que la adopción a nivel tecnológico es muy alta, con un smartphone, con datos celulares, las herramientas tecnológicas ya convencen al transportista”, señala.

El modelo de negocio de la compañía se centra en simplificar la relación entre transportistas y empresas que requieren mover mercancías. Con la digitalización como eje, la plataforma promete beneficios operativos y económicos tanto para quienes ponen su camión en circulación como para los clientes que demandan capacidad de carga.

Frete nació en Brasil en 2013 y se consolidó como el mayor loadboard de transporte de carga terrestre en América Latina. Su desembarco en México representa el inicio de un plan de expansión internacional que aprovechará las similitudes entre ambos mercados, tanto en tamaño económico como en la relevancia del transporte por carretera.

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México y Brasil si bien son economías diferentes, con particularidades diferentes, se parecen en el tema de que encontrar transportistas es difícil. México es un país exportador, manufacturero, con mucha potencial demanda para el transporte de mercancías… México es parecido a Brasil en configuración logística. Más de 80% de la carga se sigue moviendo por autotransporte”, comenta Reyes.

La operación en México comenzó hace un par de meses y ya registra alrededor de 600 cargas mensuales y mil transportistas registrados. La expectativa es cerrar el año con 5 mil cargas y entre 80 y 120 millones de pesos en valor bruto de mercancías movilizadas.

La compañía asegura que sus clientes en Brasil redujeron los costos logísticos hasta en un 25% gracias al uso de la plataforma, mientras que los transportistas incrementaron su rentabilidad en 40 por ciento. Este diferencial es parte de los argumentos con los que busca ganar mercado en México.