Ciudad de México.- El hombre más rico de México, Carlos Slim, tiene la mira puesta en el proyecto ferroviario Saltillo–Nuevo Laredo.

En la reciente licitación para los tramos 13 y 14, correspondientes a Saltillo–Santa Catarina, seis consorcios presentaron propuestas para construir 111 kilómetros de vía férrea.

Entre los interesados destaca la propuesta del magnate, quien busca consolidar su segundo proyecto en este rubro en el país. 

A través de dos subsidiarias de Grupo Carso: Operadora CICSA, SA de CV, que junto con FCC Construcción, ofertaron una propuesta de 27 mil 451 millones de pesos para la construcción de dicho tramo.

Las propuestas económicas presentadas para la construcción de este tramo van desde 15 mil 600 millones hasta 46 mil 943 millones de pesos.

De acuerdo con el reporte de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), entre las compañías interesadas en esta licitación se volvió a postular la firma Comsa, que hizo la rehabilitación del tramo que colapsó de la Línea 12 del Metro.

Esta empresa junto con VISE y Regiomontana de Construcción y Servicios presentaron una propuesta económica de 46 millones 943 mil pesos, sin IVA, siendo la más alta de las otras seis. Comsa ya había participado en la licitación para construir el tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, en los segmentos 16 y 17 San Javier Arroyo-El Sauz, sin embargo, en este caso ganó la compañía ICA.

Además, ICA Constructora, junto con Constructora de Infraestructura, Construcciones y Trituraciones y otras seis firmas, tiene propuestas por un monto de 34 millones 384 mil pesos.

La propuesta más económica para construir el tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, en los segmentos 16 y 17 San Javier Arroyo-El Sauz fue presentada por Construcciones Ferroviarias del Noroeste y Moven Construcciones, con un monto de 15 millones 601 mil pesos.

Los participantes

Comsa Infraestructuras, junto a VISE y Regiomontana de Construcción y Servicios, presentó la propuesta más alta: 46 mil 943 mdp.

Gami Ingeniería e Instalaciones, SA de CV, en consorcio con AZVI, Recal Estructuras, Construcciones Urales y OSSA, ofertando 35 mil 996 mdp.

ICA Constructora, junto con filiales e integrantes de su grupo empresarial, presentó un monto de 34 mil 384 mdp.

Constructora de Proyectos Viales de México, aliada con CAABSA Constructora y OHL, con una propuesta de 29 mil 912 mdp.

Operadora CICSA, SA de CV, con una propuesta de 27 mil 451 mdp.

Construcciones Ferroviarias del Noroeste, en conjunto con Moven Construcciones, que registró 15 mil 601 mdp (la más baja de la licitación).

Presente en el Maya

Carlos Slim, a través de Carso Infraestructura y Construcción, resultó ganador de uno de los contratos más importantes del Tren Maya, el correspondiente al tramo Palenque-Escárcega.

En ese momento, estaba convertido en uno de los empresarios con más influencia y cercanía del entonces presidente López Obrador.