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| Mientras que las ventas de vehículos eléctricos de Ford aumentaron 8%, las de GM se duplicaron, con lo que se consolidó como líder en EU en la comercialización de VE.

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Registran GM y Ford ventas récord en EU; tienen gran tercer trimestre

  Por Grupo Zócalo

Publicado el jueves, 2 de octubre del 2025 a las 04:12


Aumentan ‘energía’ en la colocación de vehículos eléctricos, según sus reportes trimestrales

Ciudad de México.- Las automotrices estadunidenses Ford Motor Co y General Motors (GM), aseguraron haber registrado ventas récord durante el tercer trimestre de 2025 en sus segmentos de vehículos eléctricos (VE) en Estados Unidos.

De acuerdo con sus informes trimestrales, tanto GM como Ford, incrementaron sus ventas en Estados Unidos un 8%, sin embargo, en el segmento de VE esta cifra se disparó.

Ford Motor indicó que las ventas de sus vehículos eléctricos aumentaron 30% en el tercer trimestre de 2025, esto en comparación con el mismo periodo de 2024.

Por su parte, GM aseguró que durante este periodo duplicó las ventas de este tipo de automóviles, con lo que -de acuerdo con la automotriz- sigue liderando el mercado de la electromovilidad de Estados Unidos.

“

Contamos con la mejor línea de vehículos de combustión interna y eléctricos que jamás hayamos tenido, y nuestras marcas han aumentado su cuota de mercado gracias a precios consistentemente sólidos, incentivos bajos e inventario limitado”, declaró Duncan Aldred, presidente de GM Norteamérica, en un comunicado.

 

Trimestre dorado

Aunque la industria automotriz sigue a la espera de los informes trimestrales de las demás empresas, se espera que durante el tercer trimestre de 2025 se haya alcanzado una cifra récord en ventas de autos eléctricos en Estados Unidos.

Una de las razones de este crecimiento fue que los consumidores estadounidenses, buscan aprovechar los pocos meses que le quedan al incentivo federal de 7 mil 500 dólares, que ofrecía el Gobierno de Estados Unidos a los compradores de vehículos eléctricos desde 2008.

Este incentivo será cancelado a partir de noviembre, debido a la nueva política del presidente Donald Trump, por lo cual  impulsó el mercado de vehículos eléctricos del país.

De acuerdo con GM, la industria automotriz estadounidense registrará de 16.7 a 16.9 millones de vehículos vendidos en el tercer trimestre de 2025 (incluyendo eléctricos), superando todas las estimaciones previas. General Motors no indicó si este crecimiento se puede mantener para el siguiente trimestre.

 

Espera AMIA colocar más autos nacionales

Los aranceles impuestos por el Gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo a los autos de China, Corea del Sur, India y Tailandia animarán las ventas de los vehículos fabricados en México, consideró José Rogelio Garza Garza, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

“

El mismo secretario (de Economía) Marcelo Ebrard había comentado que había compañías que daban precios por debajo de inventario, lo que ayuda (el cobro de aranceles a autos importados de China, Corea del Sur, India y Tailandia) a equilibrar el mercado mexicano automotriz”, dijo en el marco del XXIII Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), organizado por la Industria Nacional de Autopartes.

“

Debiera de animar las ventas de los fabricantes de autos en México, porque hay competencia y esa competencia debería de generar un mayor equilibrio y competencia”, expresó.

Para el directivo, poco a poco habrá una mejor competencia internacional con el cobro de aranceles a los autos importados de países con los que México no tiene acuerdos y tratados comerciales.

“

Las marcas chinas han sabido posicionarse en la vehículos eléctricos y automóviles en México, gracias a los avances tecnológicos y precios bajos, que despertaron una preocupación en el gobierno de Claudia Sheinbaum, quien busca controlar su llegada y defender a la industria automotriz con aranceles”, explicó. México propuso cobrar un arancel de 50% a los autos ligeros importados de China, Corea del Sur, India, Tailandia, Indonesia, Rusia y Turquía. El argumento presentado por la Secretaría de Economía se centra en que de 2020 a 2024 creció 83 por ciento el déficit de México respecto a China, Corea del Sur, India y Tailandia, expresó entonces el funcionario.

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