Saltillo, Coah.- Dentro de cinco días se dará a conocer el fallo de la licitación para adjudicar a qué empresas se entregará la construcción de las tres estaciones del tren de pasajeros en Derramadero, Centro de Saltillo y Ramos Arizpe, informó Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario.

Durante la conferencia de la presidenta Claudia Sheinbaum, Lajous dio a conocer avances en la construcción del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, señalando que el tramo de la zona metropolitana de Monterrey presenta mayor dificultad, con retos técnicos y urbanos superiores al resto de los trazos.

También informó avances en el tramo entre Saltillo y Santa Catarina, sobre todo en la licitación para la construcción de las tres estaciones en dos municipios de la Región Sureste de Coahuila, que se suman a las ya adjudicadas de la construcción de las vías y la de los vagones.

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Adicionalmente vamos a tener el fallo el 25 de febrero de las estaciones de Derramadero, Saltillo y Ramos Arizpe, en lo que digamos es el tramo sur y hasta García”, declaró. Mientras tanto hay avances en los trabajos de ingeniería y análisis geotécnico en todo el trazo.

Para este proceso participan las empresas Comsa Infraestructuras, Vise, Gami Ingeniería e Instalaciones, ICA de grupo Carso, y otras internacionales.

Analizan derecho de vía para tren

El principal ajuste para viviendas en la Región Sureste, por el derecho de vía del tren Saltillo-Nuevo Laredo, será en la parte rural de Ramos Arizpe, confirmó la secretaria de Vinculación Ciudadana, Proyectos de Innovación Social e Inversión Público Productiva, María Bárbara Cepeda Boehringer.

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Es un tramo de 111 kilómetros. Se sigue identificando cuáles son las áreas que pudieran estar involucradas para que se pueda establecer una mesa social para tener un diálogo con las familias. 

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Se están identificando los predios, los dueños, donde no haya familias o que sean en predios irregulares. Es importante mencionar que ese es un trabajo que está haciendo la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, y nosotros estamos apoyando en lo que vayan necesitando”, dijo.

A decir de la funcionaria estatal, hasta el momento no se han detectado muchos casos de viviendas que deban ser reubicadas. En el caso de Saltillo, no se tiene identificado ningún inmueble. 

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También se tienen mesas de trabajo con los alcaldes de Saltillo y de Ramos Arizpe, para ver el tema de los cruces, en unos aforos, tanto en el de Nazario Ortiz como el de Los Pinos, para ver cuál es la obra a desarrollar para que el Grupo Carso pueda ya ir trabajando en el proyecto ejecutivo”, agregó.

Avance para tramos

Detalló que se licitó el tramo Zona Metropolitana Monterrey B de 30.75 km, y está en proceso la Zona Metropolitana Monterrey A.1, de 8.85 km. Además, hoy se publica la convocatoria para el tramo A.2 de 9.21 km, y adicionalmente, el 25 de febrero se tendrá el fallo de las licitaciones para las estaciones Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García.

Avanza construcción del tren Saltillo-Nuevo Laredo; será Monterrey el tramo más complejo

Varios segmentos

La zona de mayor complejidad es la zona metropolitana de Monterrey. Para construir la zona metropolitana de Monterrey, se dividió en tres tramos, señaló Lajous.

Uno de los segmentos, indicó, corresponde al tramo norte de aproximadamente 30 kilómetros, mientras otros dos de 8.85 y 9.21 kilómetros serán viaductos elevados con estaciones también elevadas.

Con información de: Arturo Estrada y Jesús Castro