Ciudad de México.- Jonathan Wheatley deja su cargo como jefe de equipo en Audi tras dos carreras en la temporada y se instalará en Aston Martin.

El británico solo duró 2 carreras al frente del proyecto de la marca alemana en su debut en la Máxima Categoría en este 2026 antes de ser llamado por el equipo esmeralda para asumir el rol de líder y ayudarlos a salir del fondo de la parrilla.

BREAKING: Jonathan Wheatley will depart from his role of Team Principal at Audi F1 team with immediate effect

Mattia Binotto will continue leading the team, taking over as Team Principal#F1 pic.twitter.com/ziqEhn88B6

— Formula 1 (@F1) March 20, 2026

Con Audi, el ex mecánico tuvo un comienzo prometedor con un noveno puesto de Gabriel Bortoleto en Australia, mientras que en China, Nico Hülkenberg se quedó cerca de la zona de puntos y aunque si se presentaron problemas en la unidad de potencia, los han resuelto y van en ascenso.

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A medida que continúa su camino hacia la parte delantera de la parrilla, Audi Revolut F1 Team implementará cambios significativos en su estructura de alta dirección. Por motivos personales, Jonathan Wheatley dejará el equipo con efecto inmediato. El equipo agradece a Jonathan su contribución al proyecto y le desea lo mejor en sus futuros desafíos”.

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Mattia Binotto, director del Proyecto Audi F1, continuará liderando el equipo asumiendo además responsabilidades adicionales como jefe de equipo. Desde que se incorporó al frente del proyecto en 2024, Mattia ha estado a cargo de la transformación del equipo mientras Audi se preparaba y, finalmente, ingresaba a la F1 como fabricante de chasis y unidad de potencia”, mencionó a través de un comunicado la marca.

Adrian Newey, ex mandamás de Aston Martin, renunció a su puesto y solicitó que Wheatley fuera su reemplazo, pues ambos trabajaron en el éxito de Red Bull, así que esperan repetir la fórmula en medio de tantos inconvenientes con el motor Honda.

El genio de la aerodinámica no saldrá de la estructura, únicamente se dio un cambio de área para enfocarse al cien por ciento en el diseño del monoplaza y desarrollo de elementos durante la temporada.