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Caso Tren Interoceánico: 145 personas han recibido reparación integral del daño

  Por Milenio

Publicado el miércoles, 8 de abril del 2026 a las 15:33


Las personas agraviadas optaron por concluir el conflicto a través de la justicia alternativa, lo que implicó la firma de acuerdos reparatorios.

Ciudad de México.- Tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido a finales de 2025, 145 personas han recibido de forma inmediata la reparación integral del daño, con lo que se genera la consecuente extinción de la acción penal, informó Ernestina Godoy, titular de la Fiscalía General de la República (FGR).

Hasta ahora, 145 personas, es decir, 114 adultos y 31 niñas, niños y adolescentes, han recibido de forma inmediata la reparación integral del daño, con lo que se genera la consecuente extinción de la acción penal”.

Mediante un video en redes sociales, la funcionaria destacó que, derivado de la disposición que la empresa responsable demostró con las víctimas, las personas agraviadas optaron por concluir el conflicto a través de la justicia alternativa, lo que implicó la firma de acuerdos reparatorios.

En el proceso se contó con el apoyo de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas y del Órgano Especializado en Mecanismos Alternativos de Solución de Controversias de la FGR.

Los “acuerdos, contemplados en la Constitución y en la ley, ofrecen siempre una opción más eficaz y menos desgastante para las víctimas, a fin de que puedan obtener la reparación integral del daño, accediendo a medidas que compensen la afectación ocasionada”.

Godoy aseguró que la FGR, al privilegiar la protección de las víctimas, cumplió con sus funciones constitucionales y legales, orientada por los fines del proceso penal relativos al esclarecimiento de los hechos, la protección de las personas inocentes, procurando que los culpables no quedaran impunes y que los daños causados por los delitos cometidos fueran reparados.

Acreditan delitos de homicidio y lesiones culposas contra tres personas

Como resultado de las indagatorias, luego de integrar cuatro carpetas de investigación, fue acreditada la comisión de los delitos de homicidio y lesiones culposas, con la participación del maquinista, el conductor y el jefe de despacho.

Por ello, “la investigación se llevó ante un juez oportunamente, con lo que se obtuvieron órdenes de aprehensión y de cateo”.

Posteriormente, se desarrolló la audiencia inicial en la que se obtuvieron autos de vinculación a proceso. Por lo que hace al delito de daño en bienes, la empresa decidió otorgar el perdón de parte ofendida”.

En cuanto al delito de ataques a las vías generales de comunicación, éste fue descartado con los dictámenes periciales en materia de arquitectura e ingeniería civil, así como con el de seguridad industrial.

Después de una minuciosa inspección y toma de muestras, se comprobó que en el punto del siniestro la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplen con la norma”.

En cuanto a los delitos de uso ilícito de atribuciones y de servicio indebido del servicio público, también fue descartado con base en la información debidamente proporcionada por la empresa ferroviaria, así como por el análisis de seis auditorías de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) y otras seis auditorías y cinco expedientes de investigación ya concluidos por parte de la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno.

Se analizaron “41 contratos públicos relacionados con la vía, adquisición del material moviente y el mantenimiento a ambos. En todos los casos, sin observaciones penales que denunciar por ambas dependencias”.

Información de Milenio.

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