Ciudad de México.- La presidenta Claudia Sheinbaum informó que su administración analiza modificar el trazo del Tren Interoceánico mediante la eliminación de algunas curvas, como parte de las medidas para reforzar la seguridad de la vía luego del accidente ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en el tramo de Oaxaca, que dejó 14 personas muertas y más de un centenar de heridas.

Durante su conferencia matutina en Palacio Nacional, la mandataria declaró:

“ Estamos evaluando quitar unas curvas del Tren Interoceánico para hacerlo todavía más seguro”.

Sheinbaum explicó que el servicio de carga sigue operando, pero el tren de pasajeros permanece suspendido mientras se espera la última revisión de una agencia certificadora internacional.

“ Estamos esperando la última revisión de esta agencia internacional de certificación para poder atender todas sus recomendaciones”.

La mandataria no precisó fecha estimada para la reanudación del servicio de pasajeros. “Lo que nos corresponde —concluyó— es garantizar la seguridad de los pasajeros. Por eso no reiniciaremos las operaciones hasta tener todas las recomendaciones atendidas”.

 

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El grave accidente ocurrió en la Línea Z del Tren Interoceánico, cerca de la localidad de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca. En el tren viajaban alrededor de 250 personas. Según las investigaciones de la Fiscalía General de la República (FGR), el descarrilamiento se debió a exceso de velocidad en una curva. El estudio de la caja negra de la locomotora determinó que el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en un punto donde la velocidad máxima permitida era de 50 km/h.

La fiscal general de la República, Ernestina Godoy, descartó fallas estructurales en la vía y aseguró que el funcionamiento de la unidad “era el adecuado”. No obstante, la FGR vinculó a proceso al conductor del tren y al jefe de despacho por los delitos de homicidio y lesiones culposas.

Liberación de detenidos y cierre del caso

La jueza de control Diana Isabel Ivens Cruz ordenó el 22 de abril la liberación de Felipe de Jesús Díaz Gómez (conductor) y Ricardo Mendoza Cerón (jefe de despacho), quienes permanecían detenidos desde enero. La resolución judicial, emitida por el Centro de Justicia Penal Federal en Chiapas con sede en Cintalapa, aprobó la reparación integral del daño a las víctimas como parte de los acuerdos alcanzados entre los familiares afectados y la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, a cargo de la Secretaría de Marina.

Con esta determinación, la jueza declaró formalmente el cierre del caso y la liberación inmediata de los dos trabajadores del penal “El Amate” en Chiapas. Ambos pasaron 105 días detenidos.

El cierre del caso se dio porque 145 víctimas del accidente (114 adultos y 31 menores de edad) aceptaron acuerdos reparatorios con la empresa. Estos acuerdos incluyeron:

• Compensaciones económicas

• Atención médica continua

• Apoyo psicológico

• Acompañamiento jurídico

Mientras tanto, continúa la búsqueda del maquinista prófugo, quien enfrenta los mismos señalamientos por homicidio y lesiones culposas que sus dos compañeros ya liberados.

El Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec fue inaugurado en diciembre de 2023 por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador como parte de los planes nacionales de infraestructura ferroviaria.

La Línea Z, donde ocurrió el accidente, conecta Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca, a lo largo de 303 kilómetros de vía única. El tren de pasajeros circula a una velocidad máxima de 100 a 120 km/h, mientras que el de carga alcanza los 70 km/h.

El proyecto del Tren Interoceánico contempla tres líneas principales: la Línea Z (Coatzacoalcos-Salina Cruz), la Línea FA (Coatzacoalcos-Palenque) y la Línea K (Ixtepec-Ciudad Hidalgo), esta última en proceso de consolidación.

Mientras se espera el dictamen final de la agencia certificadora internacional, el servicio de carga continúa operando con normalidad. La presidenta Sheinbaum reiteró que no se reanudará el servicio de pasajeros hasta que todas las recomendaciones de seguridad sean atendidas.