Ciudad de México.- En el GP Miami, otra vez Mercedes perdió la ventaja de la pole position ante Ferrari y McLaren por la lenta respuesta del turbo.

Si el equipo aspira a recuperar los Campeonatos de Pilotos y Constructores, debe corregir esas salidas, de lo contrario, de nada les servirá ser fuertes en carrera cuando sus rivales logren igualar su rendimiento.

Lap 19/57: Mercedes vs McLaren ⚔️ Kimi chasing Lando for the lead, George battling Oscar for P4 pic.twitter.com/lQK9EQ16p5

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) May 3, 2026

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Creo que fue un error del equipo. Y es que, todos lo sabemos, simplemente no es lo suficientemente bueno. No estamos haciendo un trabajo lo bastante bueno para darles una herramienta en sus manos, ya sea el embrague o las estimaciones de agarre. No estamos haciéndolo bien ahora mismo desde hace algunas carreras”.

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No son aceptables esos errores. Necesitamos solucionarlo; llevamos demasiado tiempo observando esto. Simplemente, tenemos que profundizar aún más e intentar entender cómo podemos solucionarlo, porque coincido contigo en que las diferencias no son lo bastante grandes como para pasearse hacia el atardecer. Y, por lo tanto, no puedes fallar en las salidas”, explicó Toto Wolff, jefe de Mercedes.

Para la siguiente fecha en Montreal, pactada del 22 al 24 de mayo, la escudería de la estrella ya debería mostrar alguna mejoría en las arrancadas y no perder la racha ganadora.

Lap 38/57: Kimi under big pressure from Lando behind in P2. 20 laps to go… pic.twitter.com/DqckOQ39tl

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) May 3, 2026