Volkswagen ID. Era 5S 2027 es el nuevo sedán desarrollado por la alianza SAIC Volkswagen para el mercado chino. Aunque el nombre podría hacer pensar en un modelo totalmente eléctrico, en realidad se trata de un híbrido enchufable.

En dimensiones, el ID. Era 5S registra 4,836 mm de largo y una distancia entre ejes de 2,766 mm. Esto lo coloca ligeramente por encima del Volkswagen Jetta vendido México y América. La silueta mantiene un diseño sobrio, con líneas limpias y superficies sencillas.

El frente y la parte trasera utilizan barras luminosas de LED que recorren todo el ancho de la carrocería, siguiendo una solución similar a la vista en la SUV ID. Era 9X. También incorpora luces LED azules integradas en los espejos laterales, las cuales se activan cuando entran en funcionamiento los sistemas avanzados de conducción semiautónoma basados en la nube.

Volkswagen confirmó que el Volkswagen ID. Era 5S será el primer sedán global de la marca capaz de ofrecer conducción semiautónoma en entornos urbanos. Aunque todavía no se muestran imágenes del interior, la marca adelantó que el habitáculo integrará un sistema de cabina inteligente conectado a servicios en la nube.

En el apartado mecánico, el ID. Era 5S utiliza un sistema híbrido enchufable capaz de recorrer hasta 160 kilómetros en modo totalmente eléctrico. Volkswagen también estima una autonomía combinada superior a 2,000 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC, una cifra bastante elevada incluso para el segmento de híbridos enchufables.

Otro dato llamativo es el consumo de combustible. Según la información oficial, el sedán puede registrar un gasto de 35.5 km/l incluso con la batería descargada. Eso sí, la marca todavía no revela detalles específicos sobre potencia o capacidad de batería.

La producción del Volkswagen ID. Era 5S estará a cargo de SAIC-Volkswagen y su lanzamiento comercial en China ocurrirá durante los próximos meses ¿Crees que este auto debería venderse en México y América en general?

Con información de Autocosmos