Ciudad de México.- Ferrari presentó su primer auto totalmente eléctrico, el Luce, con un precio astronómico de 640 mil dólares, pero la reacción bursátil dejó al descubierto un dilema que hoy enfrenta la industria del lujo automotor: ¿puede una marca construida sobre el sonido de un motor V12 convencer a sus seguidores de abrazar el silencio eléctrico?

El debut del primer Ferrari completamente eléctrico no llegó acompañado del rugido triunfal que la marca italiana probablemente esperaba en los mercados. Apenas un día después de la presentación oficial del Ferrari Luce, las acciones de la automotriz cayeron 8.37% en la Bolsa de Milán, cerrando en 284,05 euros por título..

Así, la incursión de la famosa marca en el segmento de los vehículos eléctricos, se produce en un momento en que sus competidores, como Porsche y Lamborghini, están reduciendo la producción de VE debido a la escasa demanda.

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Hemos creado un automóvil que combina emociones únicas al volante con un rendimiento extraordinario, placer de conducción y confort para los seguidores de Ferrari de hoy y de mañana”, aseguró Vigna durante la presentación.

Sin embargo, para Ferrari el reto no era sólo crear un coche veloz. La pregunta era otra: cómo fabricar un Ferrari eléctrico sin perder el ADN Ferrari.

Castigo a la incertidumbre

Aunque parecería que la caída bursátil refleja un rechazo directo al Luce, analistas consideran que el desplome responde más a dudas estratégicas sobre el impacto de la electrificación en la exclusividad de Ferrari.

Históricamente, Ferrari ha logrado márgenes operativos superiores al promedio de la industria gracias a un principio casi inquebrantable: vender escasez, herencia y emoción mecánica. El sonido del motor, la experiencia visceral y la conexión emocional con la combustión son parte central del valor simbólico de la marca.

Un estudio de lMcKinsey & Company sobre consumidores de lujo automotriz reveló que más de 40% de compradores de autos premium considera que el sonido y la experiencia emocional del motor son factores determinantes en su compra, lo que representa uno de los mayores desafíos para marcas históricas en la transición eléctrica.

A fondo

 El Ferrari Luce cuenta con cuatro motores eléctricos -uno por rueda- que desarrollan una potencia total de mil 50 caballos de fuerza, una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos y una velocidad máxima de 310 kilómetros por hora.

La autonomía es de 530 kilómetros con una sola carga, gracias a una batería de 122 kWh y una arquitectura de 800 voltios, una configuración reservada para vehículos de ultra alto desempeño.