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| La mayoría de las  quejas es contra los cobros, pues los choferes  se niegan a usar el taxímetro.

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Persisten quejas por no usar el taxímetro; IMMUS busca agilizar sanciones

  Por Arturo Estrada

Publicado el viernes, 26 de junio del 2026 a las 04:25


Taxistas aún se niegan a usar el taxímetro y cobran las carreras a discreción; plantean modificaciones a reglamentos y más sanciones.

Saltillo, Coah.- A razón de que se siguen presentando hasta 300 quejas al mes contra taxistas que se niegan a usar el taxímetro y cobran las carreras a discreción, el Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible plantea modificaciones a reglamentos, a fin de eliminar los laberintos en los procedimientos y aplicar sanciones más directas.

A decir del director del Instituto, Víctor de la Rosa Molina, a como están los procesos en la actualidad, los principales beneficiados son los taxistas transgresores.

“

El proceso para abrir un caso en contra de una concesión es larguísimo. Está construido desde la tradición legal, con un citatorio, con una primera advertencia; y luego se ponen las primeras amonestaciones que se integran el expediente. Es un proceso que, la verdad, para términos de calidad en el servicio no ayuda mucho y que tendremos que cambiar en el corto plazo”, comentó.

En 2026, 320 sanciones

Pese a las dificultades para sancionar a taxistas, el año pasado el Municipio aplicó 2 mil 4 sanciones, y en este año ya se superan las 320.

“

Todo el tiempo tenemos denuncias, mantenemos la observación sobre ese tipo de casos y conductas y trabajamos muy de cerca con las propias organizaciones. Debe estar alrededor de unas entre 8 y 10 quejas. Evidentemente los fines de semana y durante los horarios nocturnos son mucho más altos”, añadió.

Trámites conjuntos

A razón de que la principal causa de queja es porque los choferes se niegan a usar el taxímetro, en este año se implementaron estrategias para reducir la incidencia.

A partir de este año todos los trámites para taxis se realizan de manera conjunta, como las revisiones, inspecciones físicas mecánicas, actualización de taxímetros, verificación, el pago de refrendos, y con apoyo de la Administración Fiscal General en términos de derecho vehicular.

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