Saltillo, Coah.- “El Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) ya forma parte del entorno normal de negocios”, reconoció Lourdes Cobos Cabrera, presidenta del Clúster de la Industria Automotriz en Coahuila (CIAC), al referirse a esta herramienta que es utilizada principalmente en este sector productivo.

La industria automotriz mexicana ha generado más de la mitad de las quejas presentadas bajo este mecanismo del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

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No nos sorprende del todo. Es el sector más integrado comercialmente… por lo mismo, el que se encuentra bajo el mayor nivel de escrutinio internacional. Las cifras reflejan tanto la importancia estratégica del sector como la intensidad con la que se vigilan los derechos de libertad sindical y negociación”, externó.

Cobos Cabrera consideró que, “conforme avance la revisión del T-MEC y aumente la competencia por la representación sindical dentro de las plantas automotrices y de autopartes, es razonable prever que continúen presentándose nuevos casos bajo el MLRR”.

Explicó que “diversas organizaciones sindicales mexicanas han recurrido activamente a este mecanismo y cuentan con vínculos y colaboración con organizaciones sindicales internacionales, particularmente de Estados Unidos y Canadá”.

Sin embargo, advirtió que es una realidad que “una queja internacional puede afectar reputación, continuidad operativa, clientes, inversiones y relaciones comerciales mucho antes de llegar a una resolución jurídica”, donde “el mayor blindaje es una buena relación laboral… canales efectivos de comunicación, liderazgo cercano y negociación colectiva auténtica reducen significativamente su exposición”.

La presidenta del CIAC lanzó un llamado a las empresas a documentar el cumplimiento de las exigencias del T-MEC, como son auditorías laborales, revisión de contratos colectivos de trabajo y procesos de negociación, diagnóstico de riesgos de libertad sindical, capacitación a directivos, supervisores y recursos humanos; mecanismos internos de denuncia confiables, entre otros.

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Nuestro compromiso es que el estado siga siendo uno de los destinos más competitivos para la inversión automotriz. Para lograrlo debemos combinar productividad, paz laboral, pleno respeto a los derechos colectivos y certeza jurídica para empresas y trabajadores. La mejor estrategia frente al MLRR no es reaccionar cuando llega una queja, sino construir organizaciones donde simplemente no existan condiciones que puedan dar origen a ella”, apuntó Lourdes Cobos.