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| Ciudad de México La industria automotriz de vehículos pesados en México registró un notable desempeño durante septiembre al crecer a triple dígito, impulsada principalmente por el dinamismo en la producción de unidades de carga demandados desde mercados como Estados Unidos y Canadá, así como la reactivación del mercado interno, reveló el Inegi. De acuerdo con el más reciente informe del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) del Inegi, en septiembre de 2026, la fabricación de vehículos pesados subió 121.4% a 15 mil 181 unidades. Con este impulso, la industria logró revertir la tendencia negativa y logra crecer 10% durante los primeros 9 meses del 2026, refirió Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact). La producción acumulada de vehículos pesados se situó en 117 mil 121 unidades, lo que representa un aumento del 10.3% respecto a las 106 mil 168 unidades fabricadas en el mismo periodo del año previo. En septiembre, las empresas que operan en México exportaron 12 mil 707 camiones, un salto del 144.6% comparado con septiembre de 2025, teniendo como principal destino Estados Unidos que presentó crecimiento de triple dígito (11 mil 706 unidades) y Canadá (680 unidades). En el acumulado enero-septiembre, los envíos al extranjero alcanzaron 98 mil 394 vehículos, esto es 12% respecto al año previo. El 92.5% del total de las exportaciones mexicanas de camiones tiene como destino a Estados Unidos, así que cualquier ajuste en este mercado repercute a la producción y exportación de camiones mexicana. De acuerdo con el Inegi, las exportaciones de unidades a Estados Unidos aumentaron 149.7% durante septiembre respecto a igual periodo de 2025, impulsadas por sólo 2 marcas (Freightliner e International) de las 8 marcas automotrices que fabrican y exportan desde México. El resto de las compañías siguen marcando un comportamiento negativo en cero, como es el caso de Dina, Hino, MAN, VW y Volvo.

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Acelera producción de camiones pesados; septiembre, con todo

  Por El Economista

Publicado el martes, 13 de octubre del 2026 a las 04:15


La industria automotriz de vehículos pesados en México registró un notable desempeño durante septiembre al crecer a triple dígito

Ciudad de México.- La industria automotriz de vehículos pesados en México registró un notable desempeño durante septiembre al crecer a triple dígito, impulsada principalmente por el dinamismo en la producción de unidades de carga demandados desde mercados como Estados Unidos y Canadá, así como la reactivación del mercado interno, reveló el Inegi.

De acuerdo con el más reciente informe del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) del Inegi, en septiembre de 2026, la fabricación de vehículos pesados subió 121.4% a 15 mil 181 unidades.

Con este impulso, la industria logró revertir la tendencia negativa y logra crecer 10% durante los primeros 9 meses del 2026, refirió Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).

La producción acumulada de vehículos pesados se situó en 117 mil 121 unidades, lo que representa un aumento del 10.3% respecto a las 106 mil 168 unidades fabricadas en el mismo periodo del año previo.

En septiembre, las empresas que operan en México exportaron 12 mil 707 camiones, un salto del 144.6% comparado con septiembre de 2025, teniendo como principal destino Estados Unidos que presentó crecimiento de triple dígito (11 mil 706 unidades) y Canadá (680 unidades).

En el acumulado enero-septiembre, los envíos al extranjero alcanzaron 98 mil 394 vehículos, esto es 12% respecto al año previo.

El 92.5% del total de las exportaciones mexicanas de camiones tiene como destino a Estados Unidos, así que cualquier ajuste en este mercado repercute a la producción y exportación de camiones mexicana.

De acuerdo con el Inegi, las exportaciones de unidades a Estados Unidos aumentaron 149.7% durante septiembre respecto a igual periodo de 2025, impulsadas por sólo 2 marcas (Freightliner e International) de las 8 marcas automotrices que fabrican y exportan desde México. El resto de las compañías siguen marcando un comportamiento negativo en cero, como es el caso de Dina, Hino, MAN, VW y Volvo.

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