Ciudad de México.- Las intenciones del Gobierno federal de incrementar 140 por ciento a las empresas ferroviarias por el uso de las vías establecidas en el Paquete Económico 2027, la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN) señaló que se están abriendo mesas de diálogo con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para que las empresas del ramo den a conocer las implicaciones que esto tendría.
“Hoy por hoy hay una apertura por parte de Hacienda para que las empresas ferroviarias le platiquen su problemática y Hacienda los escuche para ver si hay una solución que los pueda ayudar”, dijo Alejandro Malagón Barragán, presidente de la Concamin.
Indicó que una salida para evitar un impacto mayúsculo en el sector, con la medida establecida en la Ley de Derechos del Paquete Económico del 2027, podría ser a través de algunos incentivos fiscales.
“Esa es una salida. Eso es parte de lo que van a platicar con Hacienda sobre el impacto que esto les genera y cuál sería una mejor solución para tener un menor impacto”, insistió.
Advirtió que, de aprobarse e instrumentarse estos incrementos sin esquemas de compensación, las empresas se verían forzadas a revisar o frenar sus planes de inversión o, en su defecto, absorber y trasladar sobrecostos inflacionarios a la economía general.
Al cuestionarlos sobre los otros medios de transporte, a quienes también se prevé un incremento a las cuotas de concesión previsto en la Ley Federal de Derechos, mencionó que en el caso del autotransporte se ha recibido un respaldo gubernamental en el costo de los combustibles (gasolina y diésel). Asimismo, recordó que el diésel constituye el segundo insumo de mayor peso en la estructura de costos de los transportistas.
Por último, luego de participar en el XXX Congreso Anual de Agentes Navieros de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), señaló que a las tensiones por la carga fiscal en derechos de concesión se suma la preocupación por la inseguridad carretera y el robo de mercancías.
