Saltillo, Coah.- El diputado Alberto Hurtado Vera propone adiciones a la Ley de Transporte y Movilidad Sustentable de Coahuila, para exigir a quienes conducen motocicletas acreditar el examen pericial correspondiente a la categoría de licencia solicitada y demostrar aptitud física para ello, lo que implica evaluar maniobras y competencias de conducción segura.

Además, los establecimientos públicos de paga, centros comerciales y establecimientos comerciales, educativos, hospitalarios, deportivos y de servicios deberán contar con espacios destinados a motocicletas en cantidad proporcional a la demanda.

Los espacios deberán contar con señalización visible y condiciones de iluminación, superficie y maniobra que favorezcan la seguridad de las personas usuarias y de los vehículos,

Se crea la “zona de espera adelantada para motocicletas”, como el espacio delimitado y señalizado en la aproximación de una intersección, destinado a la detención temporal de motocicletas, sin invadir el área de cruce peatonal.

Se autoriza el “filtrado vial”, maniobra que consiste en el desplazamiento de una motocicleta entre filas de vehículos detenidos o que circulan lentamente, bajo las condiciones expresamente permitidas en la ley. El límite de velocidad será de 30 kilómetros.

Asimismo, las autoridades deberán implementar medidas de prevención que reconozcan los riesgos específicos asociados a la conducción de motocicletas y su interacción con otros vehículos mediante la capacitación, el diseño y la conservación de las vidas públicas, la señalización adecuada y la promoción de la convivencia vial responsable.

Para esto, se adiciona la Sección III “De la seguridad vial de las personas motociclistas” que hace énfasis en la señalización, dispositivos de control de tránsito, campañas de educación vial, uso correcto del casco de seguridad que cumpla con la normatividad aplicable, control del exceso de velocidad, prohibición del uso de dispositivos electrónicos y prevención del consumo de alcohol y otras sustancias que afecten la conducción.

De igual manera, prioriza al mantenimiento de vialidades, en tanto que cada municipio definirá las vialidades donde se permitirá el filtrado vial o rebase de motociclistas entre filas de vehículos, y se plantea agilizar el tiempo de respuesta en caso de accidentes viales y la atención prehospitalaria.