Ciudad de México.- Ante el conflicto en Medio Oriente y la volatilidad del crudo, factores que amenazan la seguridad energética global al disparar los costos del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz, México debe blindar su cadena de suministro energético.

OXY Services, empresa mexicana especializada en soluciones energéticas e infraestructura, con más de 90 años en el sector, consideró que el actual entorno geopolítico hace necesario que el país fortalezca su logística, amplíe sus inventarios estratégicos y diversifique las rutas de importación.

“Hoy los riesgos no están solo en cuánto cuesta el barril, sino en cuánto cuesta moverlo y cuánto tiempo tarda en llegar”, destacó Raúl Villalobos, vocero de OXY Services S.A.P.I. de C.V.

Recordó que el petróleo Brent cerró el viernes 23 de octubre en 116.72 dólares por barril, su nivel más alto desde el 29 de abril, mientras que la mezcla mexicana se ubicó en 106.97 dólares.

No obstante, el lunes 26 de octubre, el crudo retrocedió cerca de 2 por ciento debido a una toma de utilidades. A pesar de ello, la prima de riesgo se mantiene elevada debido a las tensiones con Irán, los recortes de producción en Libia y los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen contra embarcaciones e infraestructura en el mar Rojo.

Subrayó que el principal efecto de esta crisis se observa en el transporte marítimo global. El cruce de buques tanque por el estratégico estrecho de Ormuz cayó en septiembre a cerca del 44 por ciento de los niveles previos al conflicto, según datos de Kpler, plataforma de inteligencia de datos en tiempo real.

Como consecuencia, el costo promedio de transportar crudo superó los 20 dólares por barril, frente a los tres dólares que costaba un año antes. Analistas de Goldman Sachs atribuyen siete dólares de este aumento exclusivamente a la prima de riesgo derivada de la inestabilidad en las rutas de Medio Oriente.

“Cuando una ruta se vuelve más cara o más lenta, el efecto llega a todos los demás corredores petroleros. Eso lo resienten todos los países que importan energía, incluido México”, explicó Villalobos.

El vocero detalló que la presión no se limita al crudo. En el mercado del diésel, los ataques a refinerías rusas y las restricciones a las exportaciones presionan la oferta internacional.

En este sentido, señaló que México tiene fortalezas que conviene aprovechar, ya que, de acuerdo con datos oficiales, 85 de cada 100 litros de combustible que vende Pemex provienen de sus propias refinerías.

“Producir más en casa reduce la exposición, pero no la elimina. Seguimos dependiendo de importaciones de gas natural y de algunos petrolíferos, y eso exige planear con visión de riesgo”, manifestó.