Ciudad de México.- El martes, el Senado de la República aprobó una modificación a la reforma de la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR) para 2027, con el objetivo de excluir a determinadas operaciones de la industria automotriz terminal de los nuevos mecanismos de control sobre deducciones autorizadas y pérdidas fiscales. La medida busca preservar la competitividad del sector, proteger inversiones y evitar afectaciones a las operaciones de ensamble y fabricación de vehículos en México.

La modificación fue incorporada al artículo 78-E de la Ley del ISR, mediante una reserva promovida por Emmanuel Reyes Carmona, presidente de la Comisión de Economía, y respaldada por Ignacio Mier Velazco, coordinador de Morena en el Senado.

La iniciativa también contempla excepciones para empresas dedicadas al expendio, distribución y comercialización de gasolinas y diésel, bajo el argumento de que ambas actividades presentan estructuras de costos, condiciones regulatorias y características operativas que requieren un tratamiento fiscal diferenciado.

La reforma al ISR contempla mecanismos para evitar que contribuyentes con ingresos superiores a 50 millones de pesos utilicen deducciones autorizadas o pérdidas fiscales de manera abusiva para reducir artificialmente su base gravable.

Sin embargo, durante la discusión legislativa se consideró que aplicar estas disposiciones de manera general podría generar distorsiones en sectores caracterizados por altos volúmenes de inversión, costos operativos elevados y regímenes fiscales especializados.

Distribuidores sí sufrirán, dice AMDA

Debido al acotado margen de utilidad entre las agencias automotrices, el tope a las deducciones aprobado en la Miscelánea Fiscal de 2027 impactaría hasta en mil negocios y 70 mil empleos, estimó la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

A través de un posicionamiento sobre el plan fiscal del Ejecutivo, que avanzó en el Senado, el organismo gremial apuntó que la modificación a la Ley del Impuesto sobre la Renta que limita la deducibilidad de gastos a un máximo del 96.6% pone en riesgo de cierre hasta 30% de las agencias asociadas.