Ciudad de México.-  El sol cayó sin tregua sobre el Autódromo Hermanos Rodríguez. En un domingo al mediodía, el calor hizo arder el asfalto, mientras las gradas se llenaron de aficionados que buscaban un lugar con sombra para presenciar la coronación del piloto Rubén García Jr., quien conquistó el campeonato de la temporada 2026 de Nascar México Series, tras superar a Rubén Rovelo y a Xavi Razo en la clasificación general.

Banderas, gorras y camisetas de Checo Pérez pintaron las tribunas, pues el fervor por el tapatío está lejos de extinguirse. En la pista, los bólidos esperaron el momento de acelerar, porque cuando los motores despiertan, cualquier conversación queda sepultada por un ruido ensordecedor.

“Estoy sin palabras, no puedo creerlo. Tuvimos algunos roces con Rejón por el primer lugar y cuando supe lo que pasaba con mis rivales por el campeonato decidí conservar la segunda posición con la cual ya tenía de sobra lo que se requería para ser campeón”, aseguró el piloto de Canel’s Racing.

En la carrera, la incertidumbre se mantuvo hasta las últimas vueltas. El campeonato parecía inclinarse hacia Xavi Razo, quien había llegado a la capital como líder de El Chase (la fase de postemporada), con apenas cuatro puntos de ventaja sobre Rubén García Jr. Sin embargo, una parada inesperada en pits cambió el destino de la competencia y abrió el camino para que el piloto del automóvil número 88 asegurara la corona.

Mientras las tribunas seguían el desenlace, Rejón encontró el camino hacia la bandera a cuadros. Fue el primero en cruzar la meta, con un tiempo de 1:40:10. García Jr. terminó segundo, a 3.24 segundos, resultado suficiente para conquistar su sexto campeonato de Nascar México Series y ampliar su condición como el máximo ganador de títulos en la historia de la categoría. Alex de Alba ocupó el tercer lugar.

El piloto capitalino volvió a escribir su nombre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde ya había levantado el trofeo en 2024. Sus seis títulos llegaron en 2015, 2018, 2019, 2022, 2024 y 2026.

La Fórmula 1 ya tiene a su monarca de la temporada, pero el automovilismo mexicano también celebró al suyo. Con una propuesta más accesible para el público y una competencia que mantuvo la emoción hasta el último tramo, el serial nacional cerró su calendario en uno de los escenarios más emblemáticos del país.

“Mi hijo y yo somos aficionados a los motores. Para la economía de la casa es mucho mejor venir a ver el final de la Nascar que el Gran Premio de la Fórmula 1, pues los precios no tienen comparación”, declaró un aficionado que buscaba seguir con la mirada a los bólidos, que circulaban a más de 200 kilómetros por hora.

Los precios de los boletos iban desde mil 200 hasta 5 mil pesos por persona. Para el Gran Premio de México, en cambio, se podían encontrar entradas con un costo superior a los 30 mil pesos.

Bajo el nombre de La Gran Final 150, la competencia representó el último capítulo de un calendario de 12 fechas. En cada prueba, los pilotos deben completar 150 vueltas o resolver la carrera en un máximo de 100 minutos.

El Autódromo Hermanos Rodríguez conoce bien estas jornadas. Nascar México ha construido una historia en este recinto desde 2007 y regresó para celebrar su carrera número 28 en el circuito. La última final disputada aquí fue en 2024, cuando el campeonato también se resolvió en las vueltas finales.

Por otra parte, Gerardo Chispa Rodríguez, del equipo Alessandros, se proclamó campeón de Challenge Series.

“Estoy inmensamente feliz por cómo se dio esta temporada y por haber conseguido finalmente el campeonato 2026. Fue una carrera muy complicada, llena de contactos y situaciones difíciles, pero logramos mantener la concentración y salir adelante cada vez”, comentó.

Emiliano Richards, de Trobbu, uno de los candidatos al título, finalizó en la segunda posición, mientras que Jorge de la Parra, de Restonic, ocupó el tercer lugar.