México.- La diputada del PRI, Paula Hernández propuso modificar la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, a fin de permitir la aplicación de recursos presupuestados para la construcción de caminos rurales.

En un comunicado, aclaró que es necesario invertir en aquellas obras que comunican de manera estratégica a las pequeñas comunidades, donde la educación, salud, y generación de empleos dependen del desarrollo de las vías de comunicación.

La legisladora del Partido Revolucionario Institucional (PRI), aseveró que a pesar del escaso presupuesto asignado para caminos rurales y carreteras alimentadoras, la aplicación de recursos se ha convertido en un impedimento más que afecta a las entidades federativas.

Explicó que en 2010, durante los dos primeros trimestres, la inversión se vio afectada 60 por ciento, debido a la falta del número de registro en la cartera de proyectos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Para junio del 2010, la Unidad de Inversión de la SHCP realizaba modificaciones a los formatos de integración de estudios costos-beneficio, reportando ya subejercicios, reduciendo las inversiones en programas sociales, lo cual pone en duda la prioridad del gobierno federal al invertir en infraestructura, indicó.

Hernández Olmos lamentó que los esfuerzo que anualmente realizan los legisladores para incrementar los recursos al programa de caminos rurales y alimentadores, se vean anulados por los trámites burocráticos, que terminan por cancelar cientos de caminos.

Lo anterior, apuntó, debido a la falta de dicho registro, sin importar que ya cuenten con el resto de los requisitos, tales como proyectos técnicos, impactos ambientales y derechos de vía liberados, todos ya validados por la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

“Es inaudito que un alto porcentaje de los proyectos de inversión aprobados y programados en los presupuestos, se vean año con año en riesgo de cancelación, por la falta de sensibilidad de parte de la Unidad de Inversión de la Secretaría de Hacienda”, sostuvo.

Apuntó que distintos proyectos están varados tan sólo por las validaciones económicas y sociales que debe entregar dicha unidad, la cual a partir del 2010, ya no sólo evalúa la parte costo-beneficio, sino que se adjudica también revisiones técnicas que se supone corresponden a la SCT.

Citó el caso de los proyectos que consisten en pavimentaciones con un costo menor de 20 millones de pesos, para los cuales, la revisión tarda más de tres meses, cuando estos, dijo, son sólo justificaciones económicas que no deberían llevar más de 20 días en su revisión,

Con la aprobación de esta iniciativa, concluyó la diputada Paula Hernández, se establecerán plazos legales que permitan la obtención, en tiempo y forma, de los registros de obras que el país requiere.