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Publicado el martes, 23 de diciembre del 2008 a las 16:07
México, D.F.- Ante el cierre inminente de algunas de sus plantas de producción en Estados Unidos Ford, Chrysler y General Motors no descartan trasladar sus procesos de manufactura a México, considerando las ventajas económicas que ofrece el país, coincidieron analistas de la firma Baker & Mckenzie con representación en México.
Los especialistas anticiparon que el 2009 será una “época negra” para la industria por el cierre de plantas que se avecina en EU, y en consecuencia el desplazamiento de inversiones y activos a otros países, principalmente a México.
En este contexto, México deberá ofrecer incentivos fiscales apropiados para evitar que esas inversiones emigren a naciones como Honduras, Costa Rica o Brasil.
El socio senior de impuestos de la firma Baker & McKenzie, Luis Carbajo Martínez, dijo que espera que el panorama cambie en enero, una vez que el presidente electo, Barak Obama tome posesión de su cargo.
LES EXIGIRÁN EFICIENTAR COSTOS Frente a esta situación el sindicato de la industria automotriz en EU ha reconocido que va a colaborar de la manera que sea necesaria, porque sólo tienen la opción de cumplir con los cortes necesarios, aunque dolorosos, o se mueren.
Sin embargo, Carbajo Martínez alertó que el riesgo es que las inversiones que se prevén no opten por México, ante el difícil panorama fiscal que se ofrece en este país.
“Sabemos de muchas maquiladoras del ramo automotriz en Ciudad Juárez, Tijuana, Laredo, Reynosa, Querétaro y San Luis Potosí que desde hace tiempo consideran moverse a mercados donde las cargas tributarias no son tan grandes”.
Dijo que ya existen empresas que decidieron emigrar a San Pedro Sula, en Honduras, “porque allá no se tienen una serie de conceptos que México ha adoptado siguiendo la tendencia internacional de los impuestos”, tales como el establecimiento permanente y ahora con el IETU.
El especialista advirtió que competir con estas condiciones fiscales hace a México distorsionar nuestra competitividad porque si bien es cierto que estamos pegados al mercado más grande del mundo, también lo es que no hay un marco regulatorio ágil que de certidumbre al inversionista.
“Me parece que entre las medidas que el Gobierno exigirá a las automotrices será ser más eficientes en costos”. “Estoy seguro que eso se va a traducir en el cierre de plantas en EU y el desplazamiento a otros países, principalmente a México”.
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