Sabinas, Coah.- Derivado del incremento en los insumos como neumáticos, combustible y refacciones, la industria del transporte nacional se ha visto afectada al grado del cierre de varias empresas dedicadas al ramo, expuso Rafael Múzquiz Garza, delegado en la zona Norte de la Cámara Nacional de la Industria del Autotransporte de Carga (Canacar).

En el caso de las refacciones detalló que, “su costo está sujeto al precio del dólar, mientras las tarifas del transporte se calculan en pesos mexicanos, lo que significa una desventaja de hasta el 35 por ciento, lo que obliga a plantear un aumento a las tarifas del servicio”.

También fue incrementada desde el 1 de enero, la cuota de peaje para quienes transiten por la autopista Premier, que si bien es una arteria en buenas condiciones para el tráfico ligero o de turistas, no reúne los requisitos para soportar el trasporte de carga pesada.

Aunado a ello la inseguridad en la red de carreteras nacionales reflejó un incremento en asaltos durante el año que terminó, “sobre todo en el sur del país como son la zona metropolitana del Distrito Federal, Jalisco y Puebla, caso que no sucede en Coahuila donde el tránsito es confiable”, ahondó.

El delegado de la Cámara indicó que la recesión económica en los Estados Unidos y por ende en México, ha repercutido con un descenso en la producción de la industria maquiladora automotriz, originando que en la actualidad unas 40 mil unidades del transporte de carga hayan dejado de operar.

Señaló además que la falta de créditos blandos frena la competitividad de los transportistas, ya que comparado con los Estados Unidos que paga tasas de intereses de hasta el 6 por ciento anual, en México el costo se eleva hasta un 24 por ciento, por lo que se impulsarían ante el Gobierno Federal gestiones para obtener el citado beneficio económico.