Edomex.– Lo que se proyectó como la solución definitiva de conectividad hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha tenido un arranque accidentado. A menos de una semana de su inauguración por la presidenta Claudia Sheinbaum, el sistema ferroviario registró este 2 de mayo su primera falla técnica mayor, dejando varados a decenas de pasajeros y evidenciando deficiencias operativas en la ruta desde Buenavista.

Cortocircuito en la operación

El incidente ocurrió durante la mañana de este viernes de asueto, cuando una falla eléctrica en uno de los convoyes paralizó el servicio por más de 30 minutos a la altura de la estación Lechería. El desperfecto no solo detuvo la unidad afectada, sino que bloqueó el tránsito del resto de los trenes en la vía, obligando al desalojo de los usuarios en plena vía pública para que buscaran alternativas de transporte por su cuenta.

Usuarios denuncian “vía crucis” logístico

A pesar de que el servicio fue inaugurado apenas el pasado 26 de abril, las redes sociales se han inundado de quejas que contrastan con las promesas oficiales de rapidez y eficiencia:

– Tiempos de traslado: Pasajeros reportan trayectos de hasta dos horas para llegar a la terminal aérea, una cifra que duplica las estimaciones iniciales.

– Saturación: Se han documentado largas filas y periodos de espera prolongados en las estaciones de transbordo.

– Interrupciones: Usuarios señalan que los trenes se detienen sin explicación entre estaciones, poniendo en riesgo la puntualidad de quienes tienen vuelos programados.

Tal vez esto no será tan t
trascendente por lo de Rocha Moya y compañía, pero el Tren al #aifa ya tuvo su primer falla técnica.

Así bajaron a los pasajeros que se quedaron varados. pic.twitter.com/fX5uwDWdFH

— Guacamaya Leaks (@GuacamayanLeaks) May 2, 2026

Una obra marcada por retrasos y sobrecostos

El tramo Lechería-AIFA, que debió entregarse originalmente en marzo para la temporada de Semana Santa, arrastra un historial financiero y logístico polémico. El proyecto, heredado de la administración anterior, duplicó su presupuesto inicial, disparándose de 12 mil millones a cerca de 24 mil millones de pesos.

A pesar del retraso de cuatro años en su construcción y el mes adicional de pruebas de certificación realizado recientemente, la falla de este 2 de mayo ha reavivado las dudas sobre si el sistema cuenta con la robustez técnica necesaria para la demanda que exige el complejo aeroportuario.