Saltillo, Coah.- Como parte de la modernización del servicio colectivo, los concesionarios estarán realizando una importante inversión en actualizar y mejorar el sistema de prepago.

De entrada, se puntualizó que el sistema de prepago mantiene sus características actuales, a fin que los usuarios con tarifas preferenciales no se vean afectados, y se promueva que más gente empiece a usar la tarjeta.

Por lo anterior, los transportistas estarán ampliando la red de recarga con más puntos, distribuidos en distintas zonas de la ciudad; se adicionarán cinco cajeros de venta y recarga móviles.

De igual forma, se habilitarán puntos de credencialización itinerantes para tarifas sociales como adulto mayor, discapacidad y estudiantes; a fin de facilitar los procesos.

Además, se busca que en un futuro el cobro de las tarifas sea 100% electrónico, no sólo mediante la tarjeta de prepago, sino también al permitir el pago con tarjeta de débito y crédito, a fin de brindar agilidad y capitalizar al servicio, para que, a mediano plazo se pueda iniciar con el proceso de renovación del parque vehicular, incluso mediante financiamiento bancario.

Una vez que se cubra con los trámites correspondientes ante el sistema bancario, se podrán aceptar tarjetas ajenas al prepago.

A corto plazo, se implementará en nuevo sistema para la administración y operación integrado por tres elementos, que son el Sistema de Gestión del Transporte Público, una aplicación móvil para el usuario y la recaudación mediante el uso de tarjetas de prepago, débito y crédito.

Estrategia NET

Mediante la Nueva Estrategia del Transporte, el Gobierno municipal busca dar orden y actualización de la operación, regulación y movilidad del servicio colectivo.

A través del nuevo modelo se podrá tener información en tiempo real, para que el usuario conozca en cuánto tiempo tardará en llegar la próxima unidad. De igual forma se contempla un rediseño de rutas con base en datos confiables. 

Unidades tendrán…

-Rastreo vehicular

-Videovigilancia

-Botón de pánico y comunicación con el C2.

-Generarán información de control de pasajeros y canalización de los datos a un centro de monitoreo

-Serán más modernas, a mediano plazo