París.- Una jueza francés acusó el jueves preliminarmente de homicidio no premeditado a la empresa Airbus por el accidente de un avión de Air France ocurrido en el 2009.

La orden de la jueza Sylvie Zimmerman se centra en el accidente de junio del 2009, de un Airbus A330 en medio del Atlántico, durante un vuelo de París a Río de Janeiro, en el que murieron sus 228 ocupantes.

El director gerente de Airbus, Thomas Enders, que habló después con los periodistas, dijo que la empresa no concuerda con la decisión “prematura” de la jueza — especialmente ante el misterio que rodea al accidente.

Las acusaciones preliminares, que permitirán nuevas investigaciones, tuvieron lugar después que los abogados de Airbus se reunieron el jueves con la jueza. Enders dijo que Airbus continuará cooperando en la investigación.

Las acusaciones contra Airbus, la primera empresa de construcción aeronáutica por número de pedidos en el 2010 y rival de Boeing Co., son raras pero no sin precedentes. Los empleados de Airbus han sido acusados en Francia en otros accidentes.

El vuelo 447 de Air France cayó al mar el 1 de junio del 2009 en medio de una tormenta ocurrida a gran altura. Los mensajes automáticos enviados por los computadores del avión indicaron que recibía falsos informes sobre la velocidad del viento de los sensores llamados tubos pitot. Los investigadores dijeron que el accidente seguramente fue causado por varios problemas, no sólo por un error de los sensores.

Los especialistas están a punto de iniciar la próxima semana una cuarta búsqueda submarina para localizar las cajas negras del aparato, que contienen grabaciones técnicas del vuelo y las conversaciones en la cabina de mandos.

“Estamos convencidos que si encontramos las cajas negras podremos reconstruir lo que realmente sucedió en el trágico vuelo 447 de Air France”, dijo Enders. Los directivos de Airbus dijeron que la búsqueda es una de las prioridades de la empresa.

Air France y Airbus financiarán los 12,5 millones de dólares de la nueva búsqueda, en la que tres robots de avanzado diseño recorrerán el lecho marino entre Brasil y Africa Occidental, a una profundidad de unos 4.000 metros (13.120 pies).

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Angela Charlton contribuyó en París a este artículo.