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| El cierre del Puente Internacional Córdova-Américas está agendado para 2027. Crédito: Especial

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Alertan impacto por cierre de Puente Internacional en 2027

  Por Agencia Reforma

Publicado el lunes, 6 de octubre del 2025 a las 18:10


Senador Juan Carlos Loera advirtió que el cierre del Puente Internacional Córdova-América en 2027 impactará logística en frontera con EU

Ciudad de México.- Reunido con autoridades de Comunicaciones y Transportes, autoridades aduaneras y empresarios, el senador morenista Juan Carlos Loera de la Rosa advirtió que el cierre del Puente Internacional Córdova-Américas, agendado para 2027, traerá afectaciones severas a la operación logística en la frontera con Estados Unidos.

“Esta situación tendrá implicaciones económicas directas para las empresas manufactureras el sector productivo en general, los transportistas, los agentes aduanales los comerciantes”, previno el presidente de la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte.

El puente alberga el cruce de 25 por ciento de las exportaciones de la industria en Ciudad Juárez.

Por la región fronteriza cruzan en promedio 3 mil 500 tráileres y, según el legislador chihuahuense, lo que asoma es “preocupación y nerviosismo, porque no se ve que avancen los otros cruces, las otras oportunidades que tendríamos con dos otros cruces internacionales que hay en Juárez, que es el de Guadalupe Tornillo, que está subutilizado y el puente de San Jerónimo y Santa Teresa que le hace falta mucha infraestructura y conectividad con la ciudad.

“Esto va a ocurrir incidió en el 2027, es decir ya falta muy poco tiempo y entonces esta es la preocupación que se tiene principalmente por parte de las familias trabajadoras de Ciudad Juárez, el sector el sector productivo y nosotros como representantes del estado de Chihuahua.”

La senadora Karina Ruiz advirtió que el impacto del cierre no se limitaría al comercio, sino que afectará a sectores sociales y a los mexicanos que cruzan la frontera en temporadas clave.

“Tiempo es lo que ya no tenemos. La digitalización y la agilización fronteriza deben ser una prioridad. debemos avanzar con modelos aduaneros basados en tecnología de punta, transparencia, gestión de riesgos y colaboración público-privada”, propuso.

A mediados del año en curso, la Administración de Servicios Generales (GSA, por sus siglas en inglés) oficializó la eliminación definitiva del cruce de tráileres por el Puente Internacional Córdova-Américas.

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