Monclova, Coah.- A efecto de desactivar la intención de Carlos Siller, delegado de la Subsecretaría de Transporte Estatal, de la propia dependencia de restringir licencias “D” a interesados en operar unidades bajo la plataforma InDriver, desde la próxima semana serán interpuestas demandas de amparo porque ese criterio quebranta el Artículo 5 Constitucional que garantiza el libre derecho al empleo.

Así lo informó, el abogado Napoleón Álvarez Correa, agregó que es inequitativo el trato que pretende aplicar Carlos Siller o la dependencia estatal a los operadores InDriver, al obligar a que sean únicamente los propietarios de las unidades los que operen, ya que no es así en el caso de los concesionarios del servicio de taxi tradicional, todos ellos dedicados a la renta.

De entrada, agregó el litigante, “es una decisión totalmente inequitativa, por tanto, injusta porque, aunque estamos de acuerdo en que el modelo debe ser al menos 2017, con inversión mínima de 270 mil pesos y otros requisitos, esa persona o esa dependencia no tiene por qué limitarlo a solamente 50 unidades, amagando con retirar al menos un centenar”.

Concesionarios traen unidades chatarra: Álvarez

Napoleón Álvarez Correa dijo que los operadores se dirigirán ante la aplicación de la plataforma electrónica para documentar los requisitos, y luego los trámites ante autoridades municipales y estatales de la Subsecretaría de Transporte del Estado. “No hay equidad porque los concesionarios de taxi tradicional tienen unidades chatarra, pero, aun así, en eso estamos de acuerdo”, externó.

Entonces, dijo, “esperar la decisión de la autoridad, sin embargo, por lo expresado anticipadamente por Carlos Siller, estamos en condiciones desde la próxima semana de interponer recurso de amparo para que la justicia federal le cuestione y proceda”.

Álvarez dijo que desde inicio de semana la plataforma digital InDriver obtuvo de la autoridad estatal la licencia para operar en la entidad, pero criticó y expresó su desacuerdo en las condiciones que aplicará el delegado regional de la Secretaría de Transporte del Estado, Carlos Siller o la propia dependencia estatal.