A un año del Mundial de 2026, el conflicto entre las autoridades aeronáuticas mexicanas y el Departamento del Transporte de Estados Unidos (DOT) genera incertidumbre sobre la conectividad aérea entre ambos países.

Aunque el debate parece técnico y diplomático, sus efectos más que nada políticos podrían sentirse directamente en el bolsillo y la experiencia del pasajero común.

El DOT, que encabeza Sean Duffy, acusó a México de haber rescindido de forma abrupta franjas horarias (slots) para aerolíneas estadunidenses en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Además, obligar a transportistas de carga a reubicarse en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), esto mediante un decreto emitido por Andrés Manuel López Obrador.

En respuesta, el Gobierno de Donald Trump amenaza con rechazar nuevas solicitudes de vuelos desde México.

Estas decisiones se enmarcan en una política mexicana de descongestionar el AICM, que ha visto reducidas sus operaciones de 61 a 44 por hora en menos de una década.

Aunque el AIFA ha asumido parte del tráfico de carga y hoy maneja cerca de 33% del volumen nacional, la transición ha sido compleja y no exenta de críticas.

Para el pasajero común, esto podría traducirse en menos vuelos disponibles, lo que incrementa la competencia por asientos y, en consecuencia, los precios.

Los precios promedio en rutas México-Estados Unidos han subido entre un 12 y 18% desde 2023.

Asimismo, si el régimen trumpista restringe vuelos mexicanos en reciprocidad, destinos turísticos o secundarios podrían verse afectados, limitando la conectividad y encareciendo los viajes.

El turismo también está en juego. En 2023, más de 13 millones de estadunidenses visitaron México.

Una reducción en la conectividad aérea podría afectar el flujo turístico justo cuando el país se prepara para recibir millones de visitantes por el Mundial. México será sede de 10 partidos, con juegos en CDMX, Guadalajara y Monterrey.

La conectividad aérea será clave para movilizar a decenas de miles de aficionados. Cualquier restricción o encarecimiento de vuelos podría afectar la experiencia de los visitantes y la derrama económica esperada.

Aunque el conflicto entre México y nuestro vecino del norte parece centrado en decisiones regulatorias y técnicas, no dude que se escale a lo político, con sus efectos en la vida cotidiana de millones de pasajeros.

LA PRESIÓN DE Donald Trump sobre Jerome Powell sigue poniendo en duda la autonomía de la Reserva Federal. Aunque no hay decisión oficial, ya suenan posibles reemplazos: Kevin Warsh, Kevin Hassett, Christopher Waller y Scott Bessent. Cada uno representa una visión distinta sobre política monetaria y cercanía con la Casa Blanca. Mientras el mercado anticipa una posible baja de tasas, la incertidumbre sobre el liderazgo de la Fed añade tensión. La estabilidad institucional y la credibilidad del banco central están en juego.

LA INVERSIÓN DE 8 mil 600 millones de pesos en un nuevo túnel carretero en Tamaulipas es una apuesta estratégica del Gobierno estatal por mejorar la competitividad regional. Con mil 805 metros de longitud, esta obra busca optimizar la logística entre el Bajío y el puerto de Altamira. Grupo Hycsa, que lidera Ramón Casanova, se encarga de la construcción del proyecto con tecnología avanzada y criterios de sostenibilidad. Además de generar más de 5 mil empleos, la infraestructura fortalece el posicionamiento de Tamaulipas como un nodo clave para el comercio y la industria en México.

GRUPO INDUSTRIAL SALTILLO anunció el regreso de Knut Bentin como su nuevo director general, marcando un cambio relevante en su liderazgo. Con más de 30 años en el sector de autopartes y experiencia previa en GIS, Bentin aporta una visión global y operativa. Su nombramiento ocurre tras la consolidación de Draxton como división clave. El consejo confía en que su perfil fortalecerá la disciplina financiera y la adaptación cultural en un entorno competitivo. Este relevo directivo refleja la apuesta de GIS por continuidad con experiencia.

LA TRANSICIÓN DE la Cofece hacia la nueva Comisión Nacional Antimonopolio sigue en marcha. Con la suspensión de trámites y procedimientos en curso, se busca brindar certeza jurídica durante el proceso. La medida afecta investigaciones, denuncias y beneficios condicionados bajo la Ley Federal de Competencia Económica. Aunque el objetivo es fortalecer la regulación antimonopolio, el reto será mantener la continuidad técnica y la confianza de los agentes económicos en esta nueva etapa.