Montreal, Canadá.- La industria automovílística canadiense perderá de 15 a 20 mil empleos en 2009, aun en caso de que los gobiernos de Ottawa y Ontario den más de dos mil 700 millones de dólares a General Motors, Chrysler y Ford.

La reestructuración de esa industria en Estados Unidos llevará a la eliminación de cien mil empleos y en Canadá se espera que los despidos afectarán de 15 a 20 mil trabajadores.

Este es un número que “suena muy elevado, dadas las promesas de los gobiernos para ayudar a esa industria”, según Carlos Gomes, economista del Scotiabank.

Canadá ya anunció que su plan de rescate será equivalente a la proporción de la producción canadiense de esas tres firmas, que es de aproximadamente el 20 por ciento de la estadunidense.

El ministro de Industria de Canadá, Tony Clement, dijo la semana pasada que el plan de rescate será complementario al que adopte Estados Unidos y condicional a que cualquier pérdida de empleos sea proporcional a la que sufra Estados Unidos.

Especialista del sector automotriz, Gomes opina que el mayor problema que enfrentan GM, Chrysler y Ford es la baja demanda en Estados Unidos, algo que no será resuelto con el rescate que esas firmas recibirán de los gobiernos de Estados Unidos y Canadá.

Como no hay demanda que permita mantener abiertas a largo plazo todas las plantas de ensamblado, aun con ese rescate, General Motors, Chrysler y Ford deberán hacer más despidos. Todos los días hay reportes de recortes adicionales de mano de obra, dijo Gomes.

Agregó que los despidos seguirán hasta bien entrado 2009, con 15 mil licenciamientos en las plantas de ensamblado y en las fábricas de autopartes, que se sumarán a los 13 mil empleos perdidos en ese sector en 2008.

Otros analistas evalúan que los despidos en Canadá llegarán posiblemente a los 20 mil, pero Bill Pochiluk, de AutomotiveCompass de Estados Unidos, afirma que es imposible anticipar cuántos empleos desaparecerán.

Hay que esperar a conocer los detalles del plan de rescate de la saliente administración de George W. Bush, y del segundo paquete que será aplicado por la entrante administración de Barack Obama en enero, según Pochiluk.

Para este analista los planes de rescate serán condicionales a la protección de empleos en Estados Unidos, lo que abre la perspectiva de que los cortes sean efectuados en Canadá, donde General Motors, Chrysler y Ford emplean directamente a 30 mil trabajadores.

Por cada empleo directo se calcula que hay hasta siete empleos indirectos en las fábricas de autopartes, concesionarios y toda la red comercial automotriz.