Ciudad de México.- Las armadoras de autos en México siguen apagando motores ante la escasez global de chips (semiconductores), situación que poco a poco pega a su plantilla laboral.

En julio, las plantas operaron a 63% de su capacidad, esto es 26 puntos menos del promedio de 89% que traían en el mismo mes de los últimos cinco años previo a la pandemia, según el Inegi.

Esta cifra es la más baja para cualquier mes desde 2013, con excepción de abril y mayo de 2020, cuando tuvieron que parar operaciones por la contingencia sanitaria.

También es 7.8 puntos porcentuales menor respecto a junio y 18% abajo que julio del año pasado.

Las cifras muestran que la plantilla laboral de las plantas comienza a resentir los impactos de la menor operatividad, pues al cierre de julio acumuló cinco bajas anuales consecutivas de entre 2 y 3.4 por ciento.

Añaden que en julio pasado la plantilla de obreros y empleados fue de 11 millones 231 mil horas laboradas, lo que representó una baja de 10.4% anual, pese a la fácil base de comparación que fue el mismo mes de 2020.

Dada toda esta dinámica, Armando Soto, director de la consultora Kaso, consideró que es muy posible que en agosto y septiembre las plantas hayan bajado a un nivel de utilización de 50 por ciento.

Guillermo Rosales, director de la AMDA, coincidió en que los datos del Inegi son reflejo de la afectación que enfrentan las armadoras por la crisis mundial de microprocesadores.