Saltillo, Coah.- La venta de autos nuevos en las agencias se han reducido hasta en 60%, debido a la baja en la producción provocada por la falta de microprocesadores, además de que el precio se ha elevado debido a que hay más demanda que oferta, afirmó el secretario general de la CTM en Coahuila, Tereso Medina Ramírez.

El desplome de las ventas, aunado a factores como el de la inflación, la difícil situación económica y por si fuera poco, la llegada de la regularización de automóviles ilegales, ha puesto en una difícil situación a las agencias y al sector automotriz, señaló.

“ Hay un dato muy particular: todavía se están ofreciendo los modelos 2021 y los 2022 todavía no llegan en su gran mayoría, salvo alguna que otra camioneta y eso preocupa mucho.

“ Si va usted a la agencia va a ver una larga lista de espera incluso en Monterrey, pero sí es una larga lista, lo único que sí le digo es que en 40 o 50% hay una lista de vehículos que no se han producido”.

Medina Ramírez recordó que 80% de los vehículos son para exportación, pero el mercado mexicano está batallando para dar abasto a la demanda, lo que ha llevado a las agencias a tener menos ingresos.

“ Las ventas yo creo que bajaron 60%, según los datos del INA que se publicaron el día de hoy, las ventas del sector automotriz han sido las más bajas en lo que va de los últimos 10 años”.

Al asegurar que la escasez de semiconductores vuelve a poner en preocupación al sector laboral de la industria automotriz, el secretario general de la CTM en Coahuila, Tereso Medina Ramírez, aseguró que hasta el momento no se tiene noticias de algún paro.

Lo anterior ante los rumores de un nuevo paro técnico en la empresa General Motors de Ramos Arizpe.

“ Hasta el momento no nos han comunicado la posibilidad de un paro, pero las últimas noticias en el tema de los semiconductores no está resuelto a nivel mundial”, señaló.

Sin embargo, aceptó que hay amenazas y preocupación de cierres temporales por esta escasez de chips en diferentes estados del país, por lo que hizo votos por que la economía no se vuelva a contraer por cuestiones de detener líneas de producción.

Subrayó que en caso de tenerlos, se verá de qué manera se negociarían estos paros técnicos en beneficio del trabajador.