Ciudad de México.- La automotriz china BYD ve en México un mercado atractivo, aunque con especial interés en el segmento de flotillas. El año pasado, este negocio representó alrededor de 14% de sus ventas totales, con la comercialización de cerca de 10,200 unidades. Para este año, la compañía busca incrementar esa participación en 25 por ciento.

Para Gabriel Ríos, head nacional de ventas de flotillas y retail de BYD México, el crecimiento del segmento responde a una tendencia clara: cada vez más empresas migran hacia esquemas de movilidad sostenibles. Este cambio, explica, también ha traído ventajas operativas y financieras frente a los vehículos de gasolina, tanto por el ahorro en combustible como por el menor costo total de propiedad, un factor clave para la operación diaria de las flotillas.

En el caso del BYD Dolphin Mini, el modelo eléctrico más asequible de dentro de su portafolio en México y Ríos destaca que es el modelo más utilizado de la marca en plataformas de transporte como Uber o Didi, argumenta que el costo por kilómetro recorrido empieza en los 35 centavos, mientras que en un auto tradicional a gasolina el costo por kilómetro varía de 1 a 3 pesos.

Pero más allá de las plataformas de movilidad, BYD ha encontrado un área de oportunidad para su segmento de flotillas en empresas como Lala, Cemex y Femsa, con quienes ya trabaja, así como con farmacéuticas como AstraZeneca y Novartis.