Ciudad de México.- National Car Rental intenta dejar atrás la imagen clásica de una arrendadora anclada a los aeropuertos. Empujada por un consumidor más flexible y por empresas que buscan reducir costos de propiedad, la compañía quiere que la renta de autos también sea un servicio urbano, funcional y recurrente, desde una mudanza hasta la entrega de paquetes en la última milla.

El cambio representa mover un negocio históricamente asociado al turismo hacia un mercado de uso cotidiano que aún tiene baja penetración en México. “El mercado ha aumentado, pero sigue habiendo una oportunidad muy grande”, dijo Guillermo Badial, director comercial de la marca. Según él, esa expansión está ligada a necesidades personales, viajes de placer y al segmento corporativo, donde la empresa ha sido tradicionalmente fuerte.

Aunque el comportamiento del usuario mexicano sigue lejos del de Estados Unidos, donde rentar un auto es parte de la normalidad, National insiste en ampliar la base. El crecimiento más claro ha venido de los viajes de placer y de la reactivación económica en ciudades industriales, aunque comienzan a aparecer usos inesperados.

La empresa también está aprovechando un segmento en expansión: el auto sustituto para clientes con siniestros o colisiones, una categoría donde la renta por días o semanas se vuelve un servicio esencial.

Un mercado en expansión

El sur del país se ha convertido en una pieza clave para la estrategia de crecimiento. La expansión del territorio -ocho ciudades adicionales- permitió un aumento de más de 20% en flota y operación. Destinos como Mérida, Huatulco, Puerto Escondido y Oaxaca capital también han visto un repunte.

En el mapa corporativo, las ciudades de mayor dinamismo siguen siendo Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Tijuana y el Bajío. “Querétaro y León siguen teniendo mucho movimiento porque está habiendo mucha actividad económica”, comentó. La demanda ligada al nearshoring sostiene la rotación de vehículos para ejecutivos, ingenieros y contratistas.

El grupo -que celebra 50 años en México- recuerda que comenzó en Mazatlán con apenas tres autos. Hoy supera las 80 locaciones en el país, con cobertura en aeropuertos, ciudades de negocios y destinos turísticos.

El cierre de 2025 llegará con un crecimiento moderado. “Estamos estimando un crecimiento de entre 5 y 7%”, dijo Badial.