Piedras Negras, Coah.- Los transportistas pugnan por que se tenga un carril exprés en el puente internacional número 2, se tendría agilidad, seguridad y rapidez en el cruce para las empresas, lo que haría que esta frontera norte fuera ideal para el cruce de mercancías.

Manuel González Bernal, delegado en la región norte de la Cámara Nacional de Auto transportes de Carga (Canacar), precisó que un carril exprés es sumamente necesario para esta frontera, ya que la mayoría de los cruces a Estados Unidos en otros estados ya cuentan con éste.

Precisó que la Canacar ha propuesto un reacomodo en los carriles del puente internacional 2, donde serían cuatro hacia el norte (Eagle Pass, Texas), uno para camiones vacíos y cargas normales.

Otro carril indicó que sería para camiones cargados que tengan empresas certificadas, con sistemas de seguridad como lo es el Centric, así como vehículos particulares que están dados de alta en nómina en este tipo.

Los siguientes dos carriles precisó que serían para el movimiento normal que se da de vehículos y sólo dos carriles hacia el sur, uno para vehículos y el último pegado al río para carga.

“Agilizaría bastante la situación que como son empresas certificadas, toda la cadena de suministro estaría comprometida desde el productor, bodegas, cargas, embalaje, transportistas con sellos certificados anunciados a la aduana desde el momento en que se está cargando, hasta cruzar aduana y el momento de entrega”, subrayó.

“Al momento que tenemos un carril centric o certificado casi es un pase libre”, añadió.

Subrayó que casi todas las aduanas de la frontera hacia Estados Unidos vía terrestre tienen este tipo de carril exprés, lo que da mayor agilidad y seguridad a los trámites.

Señaló que son muchas las empresas certificadas que hacen todo su procedimiento y que se ven inmersas en pérdida de tiempo cuando hay un problema y se detiene toda la cadena de suministros.

“Si nosotros tuviéramos ese carril podríamos agilizar la operación”, resaltó el delegado de Canacar.

“Le daría un plus a esta frontera, ya que no contamos con ese servicio y otras fronteras casi todas ya las tienen”, reiteró.

Indicó que prácticamente son dos horas las que se tardan las mercancías en cruzar, pero si se tuviera este carril express, el pase sería casi libre, comprometidos a ser sometidos si se requiere en revisiones en rampas de forma aleatoria.