Ciudad de México.- Cuentan los días para que Sergio Pérez y Valtteri Bottas trabajen en el simulador de Cadillac.

Graeme Lowdon, jefe de la escudería, reconoció que el piloto mexicano está haciendo un poco de karting y pronto se subirá al simulador, aunque confía plenamente en la calidad de sus pilotos, pero sobre todo están encantados con la motivación que han mostrado.

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— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) September 2, 2025

En entrevista para el sitio oficial de la F1, Lowdon soltó algunos detalles del trabajo que han realizado.

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No creo que haya olvidado (Pérez) cómo manejar, eso seguro. Está haciendo un poco de karting y pronto lo tendremos en el simulador. También haremos algunas pruebas en coches reales, así que no tengo dudas de que estará a la altura a tiempo”, mencionó.

Lowdon señaló que la ventaja que tendrán para el 2026 es que habrá más tiempo para trabajar, ya que a diferencia de un año normal, se estipuló una prueba más en Barcelona y un par en Bahréin.

All eyes on 2026 👀 Our driver line-up is locked in @valtteribottas @schecoperez 🔒

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— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) August 26, 2025

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Obviamente, una de las ventajas que tenemos en 2026 es que, a diferencia de un año normal de campeonato, donde solo hay tres días de test, habrá una prueba inicial en Barcelona y luego dos pruebas adicionales en Bahréin. Tendremos tres veces la cantidad de pruebas, lo que ayudará a que se pongan al día”.

Respecto a Bottas, el directivo admitió que será de mucha ayuda que el finlandés pertenezca a Mercedes y no haya estado fuera de actividad, como Checo.

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Con Valtteri, será de gran ayuda el hecho de que haya estado en Mercedes, porque hay muchas cosas nuevas en 2026, sobre todo en cuanto a neumáticos y unidades de potencia. Tener un piloto experimentado como Valtteri, que está al tanto de ese tipo de cosas, es muy valioso”.

Yeah, we like this line-up 😏 pic.twitter.com/Pon7AqTZkE

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) September 10, 2025

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Los pilotos no ven los secretos de diseño en profundidad ni todos los detalles, pero creo que es bastante valioso tener a un piloto que no ha salido del paddock; cada fin de semana estará en todas las reuniones de ingeniería, manteniendo su mente activa”.

En tanto, Lowdon habló un poco de los avances del nuevo bólido.

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El nuevo coche, que se construirá siguiendo las amplias regulaciones de chasis y unidad de potencia, va progresando. Está dentro del cronograma. Actualmente, estamos montando los dos primeros chasis de carrera”.

 

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Hicimos un chasis prototipo hace un tiempo y lo usamos para realizar todas las pruebas equivalentes de homologación de la FIA. Hay pruebas muy exigentes de compresión y también pruebas de impacto bastante dramáticas, que son muy significativas”, sentenció.