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| Un cierre de 2024 pasivo y sin crecimiento se prevé en la industria transformadora, por factores como los cambios de régimen federal tanto en México como en Estados Unidos.

Coahuila

Cerrará el año sin crecimiento: CTM

  Por Aníbal Díaz

Publicado el miércoles, 28 de agosto del 2024 a las 04:00


Atribuyen estancamiento a la proximidad del cambio de régimen federal en México

Monclova, Coah.- Un cierre de año pasivo y sin crecimiento se espera para la industria transformadora en la región, donde lo más saludable sería quedarnos como estamos, vaticinó el secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Transformadora de la CTM, Jorge Carlos Mata López.

Mata atribuyó dicho estancamiento a la proximidad del cambio de régimen federal en México con el del Estados Unidos -con Claudia Sheinbaum asumiendo la presidencia el próximo 1 de octubre y los comicios norteamericanos estando programados para el 5 de noviembre.

También, lamentó que en nuestro país no se ha dado el impulso necesario a la industria ferroviaria -al hacer referencia a que las empresas que producen carros de ferrocarril en la región subsisten por las exportaciones a Estados Unidos.

Sobre el primer tema, el entrevistado dijo que mientras Donald Trump, el candidato republicano, siempre ha tenido una postura nacionalista buscando regresar los empleos a su país, los Demócratas -cuya candidata es Kamala Harris-

“ “tampoco crea que son tan suaves y tan ‘dulces’ con México, tienen sus temas ahí, sin embargo, permiten un poquito más de cooperación económica”,

sostuvo.

“ “Desafortunadamente el país no está teniendo la cooperación económica con el extranjero, que se requeriría para poder desarrollar las industrias aquí en la región”, acotó Mata, al destacar, además, que en México “se han dejado caer las vías de comunicación terriblemente”.

“ “No hay inversión en el sistema ferroviario que permita visualizar que vengan empresas (…) para que pueda haber un flujo acelerado de productos a la frontera”,

añadió.

“ “En cuanto al país no ha habido una visión distinta para que se pueda generar mayor empleo rápido, aprovechando la cercanía y la relocalización de las empresas”,

acotó.

“ “Para México no se compran carros de ferrocarriles, porque no se utilizan las vías adecuadamente, no se les da el tránsito necesario”,

reiteró, añadiendo que los cruces de carros en la frontera son limitados, lo que, combinado con las regulaciones mexicanas y norteamericanas crean

“ “un cuello de botella”.

Para concluir, Mata sostuvo que ante el panorama,

“ “nos queda esperar y actuar. Creo que tenemos qué actuar y ser muy críticos de lo que está sucediendo con las reformas legislativas que pretenden aplicar (en el Congreso)”.

“ “Me refiero a la reforma judicial, me refiero a todo tipo de reformas que, obviamente, no van encaminadas a la generación de una certeza en la economía, en los mercados nacionales ni en los internacionales”,

añadió.

“ “Entonces, tenemos nosotros qué estar preguntando y cuestionando a los legisladores, ¿qué están haciendo para tener la certeza de que se puede invertir?”,

puntualizó.

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