Monterrey, NL.- Aunque el Gobierno estatal promueve los cruces y el comercio desde Texas por el Puente Colombia y a través de Nuevo León, la carretera libre que conecta al único punto internacional del Estado con el área metropolitana de Monterrey está en malas condiciones.

En recorridos, EL NORTE halló que más de 123 kilómetros o al menos la mitad de la Carretera a Colombia presenta baches y daños, falta de señalamientos e incluso largos tramos de terracería por obras de rehabilitación, muchos sin presentar avances o siquiera maquinaria.

Además, a lo largo de los 240 kilómetros de esta carretera estatal no hay puntos fijos de ayuda y la vigilancia brilla por su ausencia, pese a que el norte del Estado ha sido afectado por la violencia del crimen organizado.

El tramo más dañado se ubica en el municipio de Anáhuac entre el kilómetro 209 y el kilómetro 257, donde el Estado construye el entronque con la futura Carretera La Gloria-Colombia, que conectará con la Autopista a Nuevo Laredo.

Ahí, durante 48 kilómetros, la vialidad se vuelve terracería y los conductores no son alertados de los trabajos.

“Nadie nos advierte de las condiciones”, se quejó un usuario que avanzó lentamente. “Nos dicen que es más segura, pero la verdad está peor. Ojalá la terminen pronto”.

La Carretera libre a Colombia inicia en el municipio de Escobedo como una vía de dos carriles por sentido y en condiciones regulares.

Pero entre el kilómetro 20 y el kilómetro 45 los conductores viajan a vuelta de rueda porque se reduce la carretera al grado de que el sentido contrario se divide apenas por centímetros, a pesar de que es usada por transporte de carga.

La situación se agrava en el punto donde se trabaja en la ampliación de la carretera, en el municipio de Salinas Victoria.

Del kilómetro 51 al 74 abundan los baches, parches de pavimento abultado y zonas cuarteadas, que sorprenden a los conductores que llegan al punto a más de 100 kilómetros por hora.

En el municipio de Villaldama, otro tramo en reparación provoca que los conductores circulen a vuelta de rueda a la altura del kilómetro 85.

Es hasta el tramo entre los kilómetros 106 y 118 que el pavimento está en buenas condiciones, ya que se ve que fue rehabilitado recientemente.

Entre Lampazos y Anáhuac empieza la zona más dañada de la carretera, a lo que se suma a la falta de vigilancia policiaca.

“Muy mala (carretera), muy sola, y sin vigilancia”, dijo Emanuel Esparza, un conductor a la altura de Anáhuac.

Desde Anáhuac y hasta el Puente Colombia el tramo se complica aún más al llegar al entronque donde se construye la carretera La Gloria-Colombia y la vía se vuelve de terracería.

Por si fuera poco, la señal de celular es irregular.

La carretera contrasta con la opinión de usuarios del Puente Colombia, donde aseguran registrar un ágil cruce.